6月8号，我的一篇《两路口的记忆》的文章在“重庆地方志”微信公众号上发表了。我很高兴的看见了网友李泽荣留言：“在重庆公交即将成立90周年之际，能看到关于电车线路的文字资料太好了，谢谢！”。得到网友的鼓励，我非常高兴。也激励我继续写重庆的老公交车的故事。今天来摆一下，重庆老公交车线路的故事。
我对重庆公交车线路的记忆是上个世纪七十年代末到八十年代初的。重庆的公交车线路和成都的公交车线路有一点不同。成都的公交车线路是把公共汽车和无轨电车分开来算的，就是有一路到五路的一共五条电车线路，另外有1路到21路的21条汽车线路。
重庆不一样，重庆是把电车和汽车合到一起来算的。重庆的公交车线路，从1路到5路是电车，5路以后才是汽车。有趣的是，我没有找到6路车，7路车，8路车。不晓得是真的没有这6路车，7路车，8路车，还是我自己没有找到。我在猜想，这三条线路，是不是准备给电车线路预留起来，不过后来没有发展电车，这三条线路就一直空出来了。希望晓得的朋友给予补充。
重庆公交车的汽车线路是从9路开始的。那个时候的9路车是从较场口开往石桥铺的，中间经过七星岗，两路口，鹅岭公园，大坪，到石桥铺。
10路车是从观音桥到玉带山，中间经过红旗河沟，松树桥，大石坝，到玉带山。大石坝有一个江陵机器厂，以前是第十兵工厂。
11路车是从观音桥到上横街。中间经过五里店，还要经过长安机器厂，就是赫赫有名的“长安汽车”，以前叫第21兵工厂。
12路车是从菜园坝到朝天门的，这条线路连接了重庆火车站和朝天门码头，是一条游客线路，背包拿伞的外地人比较多。是重庆的下半城，沿着长江走的。经过解放西路，解放东路，重庆日报社 。可以看到珊瑚坝，观赏长江和南岸的风光。
13路车是从牛角沱到小什字。我小时候经常坐这个13路车，上个世纪七十年代，我曾经在蒲草田街5号住过一段时间，所以坐得最多的就是13路公交车。这路车从牛角沱开出来，经过上清寺转盘，进入人民路，经过人民大礼堂，人民大礼堂旁边是公交公司的一总站，在70年代重庆的公交公司曾经改名为人民交通公司，简称“人交公司”，然后是大溪沟，黄花园，要路过41中学校。第一次看到41中的时候让我吃了一惊，重庆的中学好大哦，中学里面居然还有足球场。
成都的大学有一所成都中医学院，校园比较小，大学没有足球场，重庆的中学就有足球场。我感觉重庆比成都更有大都市的味道。再经过一号桥，一号桥到临江门的路好陡峭哦，汽车开足马力，全车都在抖，档位可能是放在一档，很不容易才爬上去。我在车上就在想，这条路可能是最能体现重庆这个山城的特色了。
13路过了，应该是14路，我小时候没有14路公交车的记忆，现在也没有查到关于14路车的资料，不晓得是啥子原因又缺了一个14路。
15路也没有找到，不过有一个315路，是环线，从重庆剧场开往重庆剧场。
16路是从牛角沱开往小龙坎的。沿着嘉陵江边开往小龙坎。牛角沱是一个交通枢纽，这里有公交公司的五总站，有好多路车都是从牛角沱开出来的。当年我在西南农学院读书，每次进城来，都是在牛角沱赶车回北碚去。我还记得从牛角沱到北碚的车票是一元一角钱。路程有45公里。要开一个半小时的样子才能到北碚。
牛角沱那个时候有很多条发往郊区的公交车线路。牛角沱除了有开往北碚的。还有牛壁线，牛角沱开出来经过矿山坡，青木关，开往壁山。牛白线，牛角沱开出来经过新桥，开往白市驿。牛西线，牛角沱开出来，经过白市驿开往西彭。
17路车也是从牛角沱发车的，终点站是双碑。双碑有一个嘉陵机器厂，就是大名鼎鼎的“嘉陵摩托车”，以前是第25兵工厂。
18路车是从上桥到磁器口，19路车是从牛角沱到新桥，20路和21路又是空缺的，不晓得是啥子原因没有连续排下去。
22路是石桥铺到中梁山，23路是杨家坪到九龙坡，24路是大坪到伏牛溪，25路是大坪到陈家坝，26路是杨家坪到李子林，27路是沙坪坝到先锋街，28路和29路空缺。
30路是解放碑到北碚，31路是菜园坝到合川，以前到合川很方便，菜园坝就有直接到合川的，不晓得咋个的，现在重庆到合川还没有那么方便了，我查百度地图，现在没有直接到合川的公交车了，需要转车。
32路是北碚到澄江镇，要经过北温泉公园，这条线路在节假日的时候非常打挤，很多人坐这路车去北温泉公园游玩。
33路是北碚到青木关的，要经过我们学校，每个周末的下午，我就不在学校里面呆着了，坐上这路车，花上6分钱去北碚街上游玩，到北碚图书馆看看书，到北碚电影院看看电影，到嘉陵江边上看看嘉陵江风景。过一个轻松愉快的周末。
34路是北碚到大石盘，35路是北碚到八四五厂，36路是北碚到文星场，37路是北碚到陵川。
当时我在北碚读书的时候就觉得奇怪，北碚离重庆市中区有45公里，属于远郊区，咋个公交车在北碚那么多，北碚可以说四通八达。还有一个公交公司三总站在北碚。
后来我才晓得早在卢作孚主政北碚的时候就非常重视公共交通。1939年就开通了重庆经青木关到北碚公共客车，每天对开4班客车，车是福特牌35座老旧车。北碚的公交车历史悠久。
38路和39路资料空缺。40路是新华路到李家沱，41路是新华路到南温泉，这两路车是在重庆长江大桥修通以后，才从新华路发车的，在重庆长江大桥修通以前，这两路车都是在海棠溪发车的。
我记得是要到储奇门坐渡船到海棠溪，才能坐上车去南温泉。42路是南坪到弹子石，43路空缺，44路是新华路到轻机厂，45路空缺，46路是李家沱到界石，47路空缺，48路是李家沱到轻机厂。
现在重庆的公交车发展到了新水平，车多线路多，今非昔比啊。不过回忆一下过去也是很有趣的事情。
文章作者：徐海涛，1956年出生于成都，1978年考上西南农学院，2016年从成都市武侯区文化体育和旅游局退休。
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