丰台区汽车博物馆南路、汽车博物馆西路附近有诺德中心、万科中心等多座写字楼，每天来这里上班的人很多。近日，市民王先生向交通新闻热线65150808（微信公众号“1039调查团”）反映，今年3月以来，汽博南路等道路周边的停车位逐渐被无牌照的二手车占据，而且是长期停放，导致周边上班族无处停车。这些无牌的二手车为什么长期占据停车泊位？附近上班族停车难的问题应该怎么解决呢？
5月29日上午10点，市民许先生开车到位于汽车博物馆南路的诺德中心写字楼办事，在周围转了几圈都没有找到停车位，只能在写字楼大门外暂时停了下来。他说，虽然路面有不少路侧停车泊位，但是扛不住车多，而且很多车位长期被无牌照的二手车占据，来附近办事很难找到空闲的车位，只能暂时停在没有施划车位的空地上。
汽车博物馆南路的路侧车位/记者拍摄
丰台区汽车博物馆南路、东路、西路附近有诺德中心、万科中心等写字楼，因为受疫情影响，很多市民都选择开车上下班，可是，来到这里找不到车位让这些上班族发了愁。去年下半年，汽博南路等道路的路侧停车泊位虽然安装了电子收费设备，但是到现在还没有启用。附近一公里左右就是北京市旧机动车交易市场。今年3月以来，一些待售的二手车占据了部分路侧停车泊位，让本不富裕的停车位更加紧张。
目前的电子收费设备还没有启用/记者拍摄
5月29日，记者在现场走访发现，附近路侧停车位大约有250个，其中有近30个车位上停放着没有牌照的机动车。附近市民表示，这些无牌照汽车大都是代售的二手车，最多的时候占据了三分之一的车位，而且一停就是好长时间。如果一辆车卖出之后，还会再换一辆待出售的二手车继续停放在原先的位置。有的时候可以透过车窗看到驾驶位旁用塑料袋装着行驶本之类的证件。
路侧停放的无牌二手车/记者拍摄
在汽车博物馆东路北口，有一位花乡二手车市场的工作人员正在等待客户。他表示，自己店里大约有6、7辆车在这边的路侧停放，既有轿车也有越野车。
拿着一串车钥匙的二手车商/记者拍摄
因为路侧停车位数量有限，不少开车来附近上班的市民因为找不到车位，就会占用人行便道停车。这样停车属于违法停放，也就免不了被交警贴条处罚。
一些车辆违法停放在路边/记者拍摄
对于无牌二手车长期占用车位问题，丰台区城管委交通综合科副科长杨亚楠表示，区城管委在去年施划停车泊位后，申请与市交通委系统进行对接，纳入非税收入电子收费管理系统。因为疫情工作延迟，电子收费一直没有启用，导致二手车长期占用部分车位。
追问 2 二手车占车位问题如何解决？杨亚楠表示，目前汽车博物馆西路和汽车博物馆东路施划路侧车位之后，非机动车道剩余2米，不符合市交通委慢行系统示范区建设要求。丰台区城管委将取消汽博东路和西路的路侧车位。汽博南路路侧电子收费项目的前期勘察设计已经完成，目前正在进行招投标工作，预计今年10月将启用路侧停车电子收费，届时可以彻底解决二车停车占位的问题。
追问 3 现阶段如何避免二手车占位？丰台区城管委交通综合科副科长杨亚楠表示，在电子收费启用之前，区城管委也会联合属地新村街道，加大对花乡二手车商户的宣传，并针对长期占用的车辆，协调区属执法管理部门开展执法，对无牌车或僵尸车进行清拖，保障周边上班族的停车需求。
路侧车位没有开启电子收费，附近的花乡二手车商户“近水楼台”，占用免费车位停得不亦乐乎，真正有需求的上班族却只能望洋兴叹。受疫情影响线下工作部分推迟可以理解，但线上的审批可否正常推进，尽量不影响车位的管理和开放。好在丰台区城管委已采取相关措施，在加强管理的同时推进路侧电子收费进程。希望汽博南路的路侧停车泊位早日纳入电子收费，彻底解决二手车占位的问题。
记 者 | 王 楠
编 辑 | 朱来生
主 编 | 程 艳
（本文首发于2020年7月23日）
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