往期狗蛋和大家聊了聊各个汽车品牌在印度的现状。今天我们又来聊聊印度的国产神车。看看这个开挂国度的马路上有哪些开挂的车型。
印度神剧片段
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塔塔Nano塔塔是印度最大的本土汽车厂商，旗下有着众多车型。其中最具知名度的就是Nano。让它出名的原因是它曾问鼎过全球最便宜汽车。约合RMB15000元的售价真的不比高档点的手机、电脑贵多少。
最低配的塔塔Nano基本上啥配置都没有
Nano车长3米1，搭载37马力的0.6L双缸发动机，零百加速超过30秒。虽然性能拉胯，但却拥有堪比保时捷的选装项目，比如你可以选装后视镜、空调、收音机等高档配置。
塔塔Magic Iris塔塔Magic Iris也是一台价格屠夫，售价不到RMB 2万元。
Magic Iris
不好意思，放错图了，是下面这个。
塔塔 Magic Iris
这款车配备了帅气的无框车门，但全车仅前排有三块玻璃，其他的车门都用帆布和塑料代替玻璃，真TM是钱都花在刀刃上。动力方面它搭载了不到12马力的0.6L单缸柴油机，零百加速……没有零百加速，它极速只有55公里每小时。
Multix这可能也是世界上最便宜的皮卡了，起售价大约20000元。
Multix
长度仅3米24的车身居然塞下了五个座位和一个货斗，货斗还可以和车厢连通，这空间设计能力让本田看了都瑟瑟发抖。动力方面搭载13.4马力0.65L单缸柴油发动机，估计极速也到不了70公里每小时。神奇的是这台小皮卡还自带了一台3KW的发电机。我觉得这款车非常适合我国广大的“钓鱼佬”群体。
大使牌听到“大使”这个名字给人的感觉就应该很高端，但大使牌汽车却是一款廉价车。
大使牌轿车
这款车界活化石直到2014年才停产，生产了整整57年。最奇葩的是57年过去了它还需要单独选装后视镜。印度人都是靠意念开车吗？
马恒达KUV100马恒达相当于印度版哈弗，专注印度SUV市场多年，十分了解印度消费者的用车需求——多拉人。KUV100就很会拉人。
马恒达KUV100
3 3的座椅布局让这台车长仅3米6的迷你SUV能合法的坐下六个人！它搭载了1.2L三缸发动机，80匹的马力，不知道耍沙漠好不好玩。
由于印度的法规，车长不到4米的车比超过4米的要少缴20%的税费。如果你觉得上面的KUV100座位太少，那同样是不到四米，你可以看看TUV300。
马恒达TUV300
第三排采用对坐设计，解决乘坐空间的同时也为两名乘客提供了娱乐方式——他们可以在路途中仔细数数对方脸上有多少颗痣，多少个黑头。
TUV 300 PLUS
这款车还有个PLUS版本，提供九座布局。
马恒达Thar这……真不是一台牧马人。
马恒达Thar与吉普牧马人
Thar是马恒达生产的山寨牧马人，尽管山寨得如此露骨，但的的确确和正版牧马人有血缘关系。马恒达公司曾有正规生产Jeep CJ-7的许可，而现在马恒达仍与Jeep藕断丝连。动力方面有2.0L汽油发动机和2.2L柴油发动机，动力规格相较于原版牧马人大幅缩水。重点是这台有牧马人血统的山寨牧马人起售价仅RMB十万元左右。
Force Gukha不喜欢山寨牧马人？那山寨大G呢？
这台印度版大G还真有那么一点奔驰血统，它的发动机采用了70年代奔驰在印度投资生产的老引擎，八十多匹马力虽然动力不强但是胜在皮实耐用。对了这台车售价也不到RMB 10万。
奔驰G350D
Indian MotorcycleJ·I·A新闻:近日，印度拉贾斯坦邦一辆摩托车在行驶中发生侧翻，造成车上34名乘客伤亡。
战略运输摩托
我说印度的摩托车是第一神车相信没人反对吧？这种两轮战略运输工具的恐怖运载能力就是印度开挂最好的证明。
OK，本次龙门阵就到此为止了，感谢您的阅读。
END……
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