随着经济水平的提升，广大消费者对于车的要求也越来越高，不再仅局限于通勤代步，对于驾乘体验、安全性和品牌等方面也有了更高的追求。于是乎，售价20万左右的中型SUV成为了不少人购车的首选，这个级别的车型不仅拥有宽敞的乘坐空间，同时科技配置非常出众，且动力方面也有不俗表现。
今天，懂哥就给大家分享几台大空间7座中型SUV，这些车价格合适，有着可观的优惠力度，甚至依然能享受购置税减半的福利。
北京现代-胜达
厂家指导价：20.28-27.28万元
优惠后价格：17.28-25.28万元
以前谈及最便宜的合资7座SUV，大家都会不约而同而想到柯迪亚克，其实胜达也得算一个。当然，有些人还会说福特领裕，那款车我就觉得算不上，毕竟三大件都是国产的，可能只有车标是合资。说回胜达这款车，老款胜达在国内卖得还算是可圈可点，曾几何时，在街上能见度不低，但随着韩系品牌在国内日渐式微，如今在街上看到新款胜达的概率，我感觉比国足踢进世界杯的概率都还要低。
当然，这并不代表胜达产品力不行，只能说品牌对车型销量的影响实在是太大了。作为成为一款称职的家用SUV，胜达依然做足了充分的准备，全系均采用实用性更强的6座布局，三围尺寸为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，是今天所说的三款车里块头最大的。单看三围参数，其实已经达到了中大型SUV的标准了，但胜达还是非常谦虚将归为中型SUV阵营。
全新2.0T 8AT的动力组合，最大功率230马力，最大扭矩353牛米，满足家用自然是轻轻松松，这样的硬件规格显然要比价位接近的柯迪亚克要厚道不少。拿着同样的预算，胜达的尺寸大一圈，动力规格也更好，还买啥柯迪亚克啊？
上汽通用别克-昂科旗
厂家指导价：29.99-35.99万元
优惠后价格：26.49-32.99万元
30w价位买7座SUV，大家首先想到的肯定是汉兰达。都说汉兰达好，但在我看来，它的工具属性过于明显，作为一台售价30多万的车，汉兰达里里外外都散发着朴实无华的气息，加上加价和等车，简直不要太傲娇。这个价位我倒不如选昂科旗，无论外观还是内饰，你都能感受到别克对于豪华两字背后意义的诠释，内饰所及之处均是柔软的皮质包裹，配合上环抱式驾驶舱所给你提供的“安全感”，处处体现高级感。
2.0T 9AT的动力总成，虽不及汉兰达那般顺滑，但保证基本的舒适性可是一点问题都没有。打开ACC自适应巡航以及车道保持功能，漫步在深夜的107国道上巡航，氛围灯在夜里显得格外温柔，BOSE音响里小声播放一首《加州梦》，静谧的车厢隔绝躁动，厚重的悬挂倍感舒心。这种氛围感的营造，我想汉兰达很难学得来。
当然，昂科旗也不是不无缺点。作为一台SUV，它的视野却并不怎么好，窗线较高，A柱盲区较大，同时环抱式座舱也会带来一丝压迫感，开着昂科旗视野方面的压力比一般的SUV都更大，对于新手来说，它绝对不属于特别好上手的类型。喜欢传统SUV带来开扬感的朋友，昂科旗可能也不适合你。
一汽大众-揽境
厂家指导价：29.99-39.99万元
优惠后价格：26.99-36.99万元
我对揽境的第一印象只有一个，就是「大」。有多大？这是大众迄今为止最大的SUV，比自家的途昂还要大一些，三围尺寸为5152mm/2002mm/1795mm，轴距则为2980mm，轴距虽然是一样的，但途昂足足多出的113mm长度，空间方面自然无需任何担心，懂哥实测，它的第三排空间也可以舒适乘坐两个成年人。揽境提供2 2 2六座布局和2 3 2七座布局，满足不同消费者的用车需求。
说句题外话，虽说大空间对于乘坐者来说是件好事，但这么大的车身尺寸在城市里开，驾驶员必须要打起十二分精神，多留个心眼。之前懂哥开着途昂，在窄路上会车，停车已经觉得蛮有压力了，面对这台体型更大的揽境，只能用个「更」字来形容。这次揽境的内饰用上了大众家族最新的设计语言，整体观感更简洁清爽，更加现代化。回头再看其他大众车型的内饰设计，难免会觉得有些落伍。
动力方面，揽境与现款途昂一脉相承，提供高低功率的2.0T以及2.5T V6发动机可选，最大功率分别为186、220和299马力，最大扭矩分别为320、350和500牛·米，传动方面全系将匹配7速湿式双离合变速箱。懂哥建议大家，要买就必须从2.0T高功率版本买起，这么体型硕大的一台车居然还配有186匹的低功率2.0T发动机，大众你是怎么想的？
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