中东铁路（俄语：Китайско-Восточная，железная дорога，简称КВЖД）是“中国东方铁路”的简称，亦作“东清铁路”“东省铁路”。日俄战争结束后称中东铁路，即中国东省部铁路之意。中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。
1897年8月举行开工仪式，1898年8月东清铁路正式动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工。北部干线（满洲里到绥芬河）和南满支线（宽城子至旅顺）及其他支线，全长约2500多公里，采用俄制1524毫米轨距，干支线相连，恰如“T”字形，分布在中国东北广大地区。1903年7月正式通车运营。
随着中东铁路两侧还建有大量的附属配套设施，其中包括车站、行李房、护路队营房、俄罗斯工程师住宅、学校、医院、民房、兵营、马厩、供水塔等，由于年代不是很久，这些建筑遗存下来很多，现在有些建筑还在使用，都已经成为了文物保护单位，2018年1月，中东铁路及附属配套建筑入选第一批中国工业遗产保护名录。
安达站行李房
昂昂溪站附近老建筑
大庆市境内从卧里屯至烟筒屯共计120公里，共设卧里屯、龙凤、萨尔图、让胡路、喇嘛甸、高家、杜尔伯特、烟筒屯，计七站。
喇嘛甸站原站房
喇嘛甸铁路东一号保护建筑
一号保护建筑
维修后的一号保护建筑
喇嘛甸站现存老建筑遗址四栋，其中三栋挂牌保护，分别是位于铁路东侧的老站房（一号保护建筑），半截水塔，护路队兵营（二号保护建筑）。其中还有一栋工程师住宅，位于一道街北头，淹没在一片城市现代建筑中，虽然保留的还算完整，但是没有挂文物保护单位的牌子，希望有关单位行动起来，能保护起来更好。毕竟这是大庆市区内不多见的老建筑，有着相当的历史意义。
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