生产工艺-郑州金泉矿冶设备有限公司早期的催化剂以y-Al,03作载体，呈小球状,现已不用。现在主要以高逍点的硅、铝酸盐（铁质革青石2FeO · 2AI,0, ·0.5SiO,及镁质堇青石2MgO · 2Al, 03-0.5SiO.)及金属两种材料，做成圆柱蜂窝状或多层首先浸溃Y-Al203活圆柱状载体13-141。
载体都性涂层,烘干后再浸渍贵金属剂。堇青石三元催化剂含Pt0.04%、Pd0.015%,合溶液,还原烧结后制成催化0.08%~0.12%、 Pd550/t。三元催化剂含Pt0.017% ~0.04%、 Rh O. 007 %~0.014%合计 1000 ~1500g/t，铂金属以＜1um的微细粒子附着在载体活性涂层的表面。因载体溶液点很高、化学惰性难溶于酸，贵金属品们低，部分贵金属微粒在高温使用过程中会向载体内渗透，或部分被烧结及载体局部釉化包裹，或转主为化学惰性的氧化物和硫化物等，从汽车废催化剂中回收铂族金属的技术相应复杂，高效回收的难度大。这些特点使研究制定回收工艺的原则及发蔚县整体技术，在二次资源再生回收领域有代表性。
