2022年4月1日起，最新版的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将开始实施。针对超载一项，做出了很大的改动，具体有哪些？让我们一起来看看。
相较于旧版本，新版将“超过最大允许总质量”作为判定超载的标准，而旧版将“超过核定载质量”作为判定超载的标准。
核定载质量，就是计算车上实际货物的重量，但实际操作过程中，装卸货称重太麻烦，其实也是按照车货总重来称量的，这次修改描述，不仅可以让治超过程更合理规范，而且卡友也能更好地适应执法过程。
计分整体调低新规对“超载”的计分分值整体有所下调，具体如下：
旧版超载30%以下记3分，新版记1分，旧版超载30%以上记6分，新版超载30%-50%记3分，超载50%以上记6分。
我们不难看出，此次修改重点是调低了“轻微超载”的扣分分值。许多卡友此前都有过抱怨，因为装货的地方很多时候都没有地磅等称重设备，粗略估算的重量很有可能超重，有时候只是超载了一星半点，却要面临扣3分的严重处罚，实在让人头大。
现在计分下调，有人认为这十分人性化，可也有人认为这会再次助长超载乱象的气焰。很多卡友都知道，超载问题并非是卡车司机疯狂趋利行为导致，而是市场无序竞争的后果，最后导致卡友不超载根本不挣钱。
所以有人说超载就应该严打到底，不给卡友以及背后的承运商和货主超载机会，从源头治超才能市场重回健康，而你又是怎样看待此事的呢？你认为超载扣分分值调低，对卡友是好还是不好？欢迎大家在评论区留言讨论！
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