来源:人民网人民网天津1月20日电 1月17日下午，天津网络媒体“新春走基层”采风团来到位于西青区中北镇的中汽数据（天津）有限公司车联网临时测试验证与示范区，作为交通强国建设天津市试点项目，这里正在进行自动驾驶车辆运行测试场地里还有无人售卖车、智能环卫车、无人驾驶通勤车、无人驾驶配送车等“新鲜玩意儿”，下面我们就来说一说关于天津智能网联汽车先导基地?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
天津智能网联汽车先导基地
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人民网天津1月20日电 1月17日下午，天津网络媒体“新春走基层”采风团来到位于西青区中北镇的中汽数据（天津）有限公司车联网临时测试验证与示范区，作为交通强国建设天津市试点项目，这里正在进行自动驾驶车辆运行测试。场地里还有无人售卖车、智能环卫车、无人驾驶通勤车、无人驾驶配送车等“新鲜玩意儿”。
“我们的自动驾驶车正在封闭环境做自动驾驶耐久及产品可靠性测试。在这样的测试环境下，有直线、转弯、红绿灯、障碍物，尽可能模拟真实道路可能遇到的各种情况，持续进行耐久及可靠性测试，同时在我们的监控平台，可以随时看清每个车辆的运行状态。通过反复测试，不断优化核心算法。”中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新介绍，智能网联汽车是交通发展的趋势，为了打通整个产业链条和关键技术点，公司自己研发了一套自动驾驶系统，通过这套系统把场景数据、算法研发、仿真测试、实车测试等环节进行贯通，进而帮助我们在智能网联汽车的产品准入、数据应用等方面向全行业推广。
在研发中心，技术人员们正在进行VIL仿真试验。不同于传统的整车道路测试，这种试验是利用最先进的5G通信技术，结合虚拟仿真和整车在环技术，打造了远程控制整车在环虚拟仿真测试平台，实现了国内整车在环虚拟仿真测试的最新突破。“我们将传统测试方法中在车辆上安装的设备抽离，分别对两个模块进行开发，车辆模块负责自动驾驶算法的设计应用，仿真模块负责场景搭建，通过并行开发大大提升了测试效率。同时，运用5G技术，实现了两个模块之间的数据极速交互，解决了异地多车多场景的联动延迟问题。该平台真正做到了智能化和网联化的结合，加速智能网联汽车的产业落地。”吴志新说。
2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，掀开了新时代交通运输工作新篇章。天津市深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，积极开展交通强国建设试点工作，力求用1—2年时间在体制机制，政策规划，标准规范等方面取得显著成效，扎实做好试点示范工作开展的基础软环境，在关键领域率先突破；以包括中汽数据（天津）有限公司“基于5G的智能网联群体智能智慧交通试点”在内的试点项目为突破和引领，适应技术发展趋势，对标世界一流水平，汇聚技术、智力、产业、人才等资源，探索“新交通”模式，通过3—5年的试点，形成新常态下可复制推广的天津方案和天津经验。
天津市交通运输委党委委员、副主任刘道刚表示，天津各种交通运输方式齐全，起步早、发展快、定位高、潜力大，城市地理区位优势与国家战略优势叠加，是独特的综合交通运输事业发展试验土壤。历经70年多代交通人努力，天津已初步建成全方位、立体化的综合交通运输体系，为城市及区域社会经济做出有力支撑。天津市交通运输委将对照京津冀协同发展、“一带一路”建设以及城市产业结构转型发展对交通运输业提出的更高要求，深入结合自身特点和优势，在基础设施、技术装备、综合服务、创新治理等领域广泛组织开展交通强国试点工作，全力为交通强国建设贡献天津智慧。（陶建）
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