小百哥评：
三九四九冰上走，车轮在冰雪路面上打滑怎么办？换胎啊！四条雪地胎助你安全过冬。
前段时间我国东部地区迎来了今年入冬以来的首次大范围降雪，不少地区都银装素裹。下雪天的景色美好，可开车出行就不那么美好了。湿滑的路面很容易让车辆打滑，引发意外。类似的事故已经发生过很多次了，造成严重后果的也不少。那么有哪些装备可以让车辆在雪天里减少打滑吗？雪地胎！今天就和大家聊聊雪地胎的事。
▼江南也银装素裹
▼雪天路滑易发生事故
雪地胎如何防滑
雪地胎是如何在雪地上保持抓地力的？这和它的材质和花纹有关。
先说材质，普通轮胎用的橡胶配方会在低温下变硬，导致轮胎和地面的附着力下降。而雪地胎则不一样，由于采用了更多的天然橡胶以及二氧化硅，使雪地胎在低温下不仅不会变硬反而还会变软。较软的胎面保证了冬季轮胎和雪面较大的接触面积，从而保证了抓地力。
▼雪地胎硬度远小于四季胎
合适的材质只是一部分，雪地胎的特殊花纹也是其抓地力的保证。雪地胎花纹的设计有两个特点。一是纹路，且花纹的方向和结构是经过特殊设计的，接触地面的部分受压变形，会层叠式地散开，使切面插入雪地，增加附着力，当这部分胎面随车轮转动离开地面时，胎块恢复原始形状，并在此过程中将粘在胎面上的雪排除掉。
▼受压变形的橡胶块会插入雪中
二是雪地胎有很毛细吸水孔。车轮会在冰雪路面打滑的一个原因是雪融化后在雪面上形成了一层水膜，雪地胎上的小孔通过毛细原理将这些水吸入轮胎内，水膜消失后轮胎的花纹就可以直接插入雪中。不少品牌还在雪地胎的橡胶配方中加入了吸水成分。
▼小孔可以将水膜吸走
防滑链的弊端
除了雪地胎，防滑链同样可以起到增加在雪地抓地力的作用，那为什么要多花钱换雪地胎，而不选择更便宜的防滑链？要知道雪地胎少则300多元一条，而防滑链则不到200元就能买到两条。
▼雪地胎价格（单条）
▼防滑链价格（一对）
当然是因为一分钱一分货，防滑链用来临时应急可以，长期使用会有很多问题，如不能在柏油路面上使用，行驶候噪音大、会对路面和轮胎造成损坏、每次使用需要拆装、最高时速不能超过50km/h，如果在行驶中断裂甩脱会造成严重的二次危害。
▼防滑链有断裂风险
雪地胎在使用的时候就没防滑链这么多限制，在入冬时换上即可，雪地胎不仅在雪地上有着良好的抓地力，在柏油路上行驶也可以，而且雪地胎的速度等级一般都在150km/h到180km/h，车速不受限制。
▼雪地胎速度标号
▼轮胎速度标号
雪地胎的注意事项
雪地胎固然好，但使用上有些地方需要注意。首先不要为省事一年四季都使用雪地胎，因为雪地胎质地较软，在柏油路上使用，一万公里左右就能给它磨成“光头胎”。
▼雪地胎不耐磨
其次，因为雪地胎有很多的细小花纹，日常使用时胎噪比一般的四季轮胎要大。而且油耗也会增高。
第三，雪地胎往往都有较厚的胎壁，所以雪地胎普遍只能匹配19寸以下的轮圈，如果你的车原厂是20寸及以上的轮圈，那么想使用雪地胎还得再配一套小尺寸轮圈。
▼这尺寸的轮圈换雪地胎就需要换轮圈
正确的方法是在入冬初雪时换上雪地胎，到了春天在换回四季胎。东北不少轮胎店都有轮胎寄存服务，可以把替换下来暂时不用的轮胎寄存在店里。
雪地胎更换的时候需要一下更换4条轮胎，而不是只更换驱动轮，毕竟雪地胎不光是为了车能走，还为了车能停的住，拐弯不侧滑。
▼四条轮胎一起更换
装雪胎在部分欧洲国家是法规要求
国内只有东北的一部分车主会在冬季主动换上雪地胎，而在欧洲和加拿大这种地区有法律规定，冬季时必须使用雪地胎。
▼欧洲各地区对雪地胎的要求
所以在欧洲时常会看见一个高档车却配了一个钢制轮圈，这并不是传说中的低配版，而是为了满足法律要求。
前面说了大尺寸轮圈不能直接装雪地胎，而且在欧洲换轮胎的人工成本很高，所以他们往往会在家里准备一套配好钢圈的雪地胎，到冬天换上即可。
▼为了方便、省钱给雪地胎单配一套钢圈
▼一般家里都会存一套带圈的雪地胎
如果你所在的地区冬季一半的时间被积雪覆盖（广大北方多雪的地区），建议每年都换上雪地胎，毕竟行车安全大于天。但不要以为换上雪地胎就可以在冰雪路面上肆无忌惮的疯了，不少事故的根本原因都是驾驶员没有安全驾驶，小心使得万年船。
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