北京艾森宝马740LI刷ecu提动力
说起宝马7系，我想这是一款大家在熟悉不过的车型了，随着它每一次更新换代，我们都可以看作是宝马的“技术革命”，它不仅搭载了品牌最尖端的科技，同时还引领了豪华车市场的新浪潮，经过70多年的发展和演化，宝马7系已经经过了6代的革新和发展，除了动力和科技不断进步外，BMW始终坚持的操控技术一直是旗下所有车型的骄傲，同样7系也始终传承这一精神，这也是BMW拥趸们引以为豪的象征，今天作业的主角就是这台3.0T的宝马740。
北京艾森宝马740LI升级ecu改善换挡顿挫
北京艾森宝马740LI刷一阶
此款车采用了代号B58的直列6缸3.0T涡轮增压发动机，与代号为N55的前辈对比，这台代号为B58的3.0T直列六缸发动机在进、排气和涡轮增压器结构上做了改进，采用了集成在进气歧管上的水冷式中冷器，同时也优化了可变进气升程机构Valvetronic。另外，它对整个发动机的热管理系统也进行了升级，包括利用热管理模块控制冷却液温度，采用新的工艺在气缸壁上配涂耐磨涂层等等，而这些革新则让B58发动机在性能和燃效方面得到了不少的提升。最大功率240kW/5200-6500rpm，最大扭矩450Nm/1380rpm，与发动机配合工作的是Steptronic 8速自动变速箱，它是目前公认的表现最为出色的8AT之一。对于这种高端的座驾除了舒适的乘坐体验，随心的驾控体验也是不可或缺的，据车友反馈车子在低速低扭以及急加速时动力的滞后现象非常的显著，加上低档位变速箱升级挡顿挫严重影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适感，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
北京艾森宝马740LI升级ecu为啥能提动力
首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息。最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统， 读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性。汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
北京艾森宝马740LI升级ecu实际效果
整体的操作时间在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测，下一步试车效果汇总如下：一：通过整体的系统优化，起步既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力迟滞的现象得到改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，宝马740刷ecu升级提动力改善操控的性价比、安全性很高。
北京艾森宝马740LI刷ecu有保障
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
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