丰田普拉多，是一款在中国市场累计售出35万辆的越野车，而且之前它还有一个更响亮的名字：丰田霸道，同时这也是一款SUV界的“保值神器”，但是！最近两年却成为了很多车商的“烫手山芋”，现在很多商贩不求拿它赚钱，只求不要亏得太多。因为，随着国六排放标准的实施，普拉多不能满足国六排放，不能跨区域销售，没有多少人愿意花高价格买国五车型。而且普拉多被炒作的成分太多了，比如30来万的低配车型一度突破50万，而普拉多3500二手车价格甚至达到70万级别。再加上，现在越野车市场出现了一些越野实力、回头率不输普拉多，但使用成本、入手价格却比它更低廉，而颜值、配置、隔音更是“吊打”它的车型。比如，在北京潮向你-悦野部落开放日双车亮相的全场景越野车超及40，配进口变速箱 豪车级隔音，2.0T只喝92油，是丰田普拉多的“取代者”。
首先是动力方面，目前市面上流通最多的普拉多主要分为2.7L 6AT、3.5L 6AT两个版本。其中的2.7L发动机，最大功率163马力，最大扭矩246牛米，对于一款车身质量为2065kg的中大型SUV来说，这样的动力总成并不算出色，以致于很多车主反映该车初段提速较差，提速感受一般般，尤其是在越野脱困时能力并不突出。再加上所匹配的爱信6AT变速箱技术并不算先进，因为这款爱信6AT的优点是结构紧凑、成本更低，燃油经济性中等偏上。而价格比3.5L版本的普拉多便宜一大半的超及40，不仅配备了性能强悍的2.0T高功率发动机，与此同时，却只需要加92号汽油，（2.0T只喝92油）后期用车成本更低，更经济。而且还匹配了进口的采埃孚8AT变速箱，采购成本不仅比普拉多搭载的爱信6AT更高，诚意更足，而且优点是传动效率更高、平顺性更高、驾驶乐趣也更高。
丰田普拉多
其实很多人不知道，丰田普拉多在日本本土的起售价，折合人民币大约为23万左右，但是到了中国市场，2019款起步价格都是要49.48万了，那么，以五十级别的标准来看，普拉多连倒车影像、自动驻车、语音识别、OTA升级、大灯延时关闭、车内氛围灯等很多基础配置都没有装备。毕竟，有多少人会一年365天都去越野呢？很显然，绝大多数人都是在城市道路行驶的时间更多，那么，有着更多在城市道路使用方便的配置又何乐不为呢？超及40除了上述的配置之外，还别出心裁地针对当下流行的露营，加入了Hi-Fi级音响、可变形车顶、多功能行李架、Alcantara皮质等配置，营造出独特的“山系生活”，在追寻“诗和远方”的途中将收获到更多超越期待的乐趣，比普拉多更符合“家用 越野”双重属性的定位，而且，在隔音方面，普拉多是要远远逊色于超及40的！
超及40
因为超及40在车内采用了25处的阻尼隔音垫，以及20项气密性进行优化，已经达到了奥迪Q7、沃尔沃XC90这类七八十万级豪车的隔音效果了，并且在越野性能方面，超及40配备了定制的20英寸拳全地形轮胎，搭配会最大限度的降低极限路况对车身的冲击，提升动态平衡和通过性的K-MAN氮气减振器，以及3把差速锁 电控四驱 2.0T ZF 8AT 四种驾驶模式 防滚架，让都市出行更平顺，户外活动更带劲，带来比普拉多更多的驾享乐趣。而外观方面，超及40是基于北京越野BJ40环塔冠军版升级而来，造型凌厉霸气前卫，融合了现代简洁精炼的户外元素，与专属的月岩银和暗月黑双色，扩充了硬派越野的固有边界，用潮流风尚诠释新一代越野风范，整车颜值比普拉多、途乐有着明显区别。
虽然我们不否认普拉多的强势，但是曾经被炒作到70万的普拉多3500，超过三四十万的“炒作溢价”，又有多少人会为了情怀付出呢？而且从产品力来看，并没有比只售28万的超及40强上多少，甚至对比之下，在配置、设计、隔音、排放、内饰用料、涉水能力等方面，超及40还要更加的强大。而对于那些想要“割韭菜”的车型，我们只能挥手不送，毕竟我们还拥有像北京越野x超及汽车联合打造的可城市可越野的全能SUV，看着霸气，开着舒适，使用成本与入手成本却比它更低廉的“取代者”-超及40，预售价28万，而且还是限量版（共限量4999台），值得注意的是，每台车都将有专属的限量标识，个性感和专属感都很充足。
超及40
当然了，如果预算只有十几万的话，也没关系，因为此次，“北京潮向你 第二届悦野部落开放日”，除了推出北京越野x超及汽车联合打造全场景越野车——超及40以外，还推出了拥有220mm最小离地间隙，接近角为37度，离去角为31度，拥有比奔驰G500、普拉多更大的自由度，涉水深度达到750mm的“2023款BJ40城市猎人版”。这款车除了新增“海风蓝”车漆以外，该车车身多处还采用了“中国探月”的标识，作为见证中国航天事业发展的印记，也象征了来自中华民族的荣耀，专属感更充足。此外，全新2023款BJ40城市猎人版还有“火焰红、极夜黑、谧夜蓝、雪域白、丛林绿”等车色选择，以此来满足不同年龄段消费者的审美需求。
全新2023款BJ40城市猎人版
像普拉多、汉兰达这些搞“饥饿营销”策略的车型，在国内是越来越行不通了，毕竟时代在发展，国产车在进步，像2023款BJ40城市猎人版、超及40这些高品质的车型是越来越多了，消费者的选择性越来越丰富的同时，而且消费者们购车也将越来越理性，而对于“炒作溢价”、“饥饿营销”的车型，我们只能挥手不送，毕竟咱们的国产车其实也差，甚至在某些方面的产品力更强，而且价格与使用成本更贴切于大多数的中国老百姓。
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