近日，中国汽车技术研究中心公布了获得整车舒适座舱6A级认证的车型，这些车从6个乘坐舒适性方向考量，从市场中选择乘坐舒适性最佳的车型，中汽中心从“听、嗅、知、体、触”5个维度入手，将舒适性量化，那么如何获得这项荣誉，什么样的汽车乘坐舒适度高？下面我们从技术角度来详细分析。
如何为乘坐舒适度评级？
中汽中心的认证分为6项，包括CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性和座椅舒适性，必须每一项都得到A级的评分，才能拿到“整车舒适座舱A级”证书。
第一CN95健康座舱
如今对于车内空气质量和防病毒能力也是消费者关注的重点，放在测试的首项，包括车内空气苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体，测量值要低于一定的数值，达到A级的标准是超过90分，cn95代表空滤对直径0.075µm±0.020µm的颗粒过滤效率达到95%，这两项均达标才是达到A级健康座舱。
第二热舒适性
随着全球气温的变化，今年的夏天尤其热，各地突破40度高温，热舒适性就是在夏天测试空调的能力，测试的标准包括开启空调10分钟后，车内平均温度要小于26度，对于车辆的空调制冷能力是一个考验，同时前后排温差不能大于3度，如果大于3度意味着前排空调出风口很难将冷风及时送达后排，当然前后排均有空调出风口，以及空调分区控制更容易达标，此外还有空调舒适性客观评价，几项均通过才能达到A级。
第三整车静谧性
如果车内风噪、胎噪、发动机噪音大，那么乘坐感受大打折扣，标准包括中汽研提出的车辆气密性小于40m³/h，也就是车辆不“漏风”，减少声音的传递，在时速120km/h时，车内噪音要低于70分贝，怠速时需要低于40分贝，整车的降噪指数需要大鱼3000，A级标准就是需要这几项达标。
第四空间舒适性
空间舒适性容易理解，简单来说就是车辆够大，空间不挤，评测的标准包括座椅人机工程学，进出车内的便捷程度/按键可操作性，空间大小和视觉可视性四个方面，其中人体工程学不仅包括座椅的材料、坐姿、踏板的位置，还包括方向盘的位置，只有这几项互相达到人体工程学的标准才能让人长时间驾驶/乘坐减少疲劳感。
视觉可视性代表车内乘坐的通透感，车窗的大小，腰线的高低，以及是否配备全景天窗都会影响车内的可视性，如果车窗狭窄，会给乘员带来压抑感，通常SUV车型在该方面表现更出色，同时包含液晶屏幕的数据显示是否易读等。
第五驾乘舒适性
驾乘包括车辆的加速刹车以及过弯时的动态，包括前后俯仰和左右侧倾等数据，体现了车辆在操控时的稳定性，考验悬挂、避震和转向的调教，代表整车底盘素质，往往全独立悬挂的车辆才能达标。
第六座椅舒适性
座椅舒适性是人体工程之外单独测试座椅的项目，包括支撑性、缓冲减震性、姿态保持性以及调节功能等，比如标配电动多向调教、加热、通风和按摩等功能会加分，80分以上可以获得A级认证。
哪些车获得了6A级认证？
包括奔腾B70、红旗H9 3.0T、一汽-大众ID.6 CROZZ、问界M7等几款车获得了中汽中心首批整车舒适座舱（6A级）认证，以奔腾B70为例，满足CN95座舱，热舒适性方面可以根据设定的温度通过空调分区控制快速完成冷热调节，智能恒温系统避免温差。
静谧性方面，厂家要提高车身密封性、降低路噪和风噪，合理使用吸音棉和隔音材料，B70整车降噪指数为3091，整车气密性27m³/h，怠速工况下38分贝，时速120公里时67.6分贝，均达到标准。空间舒适性方面B70车长超过4.8米，轴距超过2.8米，达到标准，期全独立悬挂采用铝合金摆臂，降低了簧下重量，有效过滤减速带或坑洼。座椅舒适性方面B70配备的舒悦座椅根据国人的身形及身高特点打造，从人体工程学入手，标配240°侧翼包裹，减少疲劳感。
选车侦探观点：健康座舱、热舒适性、静谧舒适、空间舒适、驾乘舒适和座椅舒适均达A级的难度并不低，可以看出通过6A认证的车型偏向中高端车型，只有奔腾B70是10万出头的家轿，这几款车的乘坐舒适性值得肯定，你觉得还有哪款车可以上榜？欢迎讨论。
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