中国山东网-感知山东青岛12月28日讯(记者 姜婷 通讯员 董阳) 近日，为规范青岛市机动车驾驶员培训市场秩序，青岛市道路运输管理局委托人民交通出版社研究编制的《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》正式发布，今天小编就来聊一聊关于青岛驾驶培训价格如何计算?接下来我们就一起去研究一下吧!
青岛驾驶培训价格如何计算
中国山东网-感知山东青岛12月28日讯(记者 姜婷 通讯员 董阳) 近日，为规范青岛市机动车驾驶员培训市场秩序，青岛市道路运输管理局委托人民交通出版社研究编制的《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》正式发布。
青岛汽车保有量246万辆 平均每3.5人就拥有一辆车
根据统计数据，2017年全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%，汽车占机动车比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。从分布情况看，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆。其中，青岛汽车保有量246万辆，全国排名第13名，比2016年底前进3名，比2017年6月底前进2名;机动车保有量261.45万辆，同期增长12.1%;私人汽车212.26万辆，同期增长11.4%;按照青岛市常住人口929万来计算，青岛市平均每3.5人就拥有一辆车。到今年6月底，全国有58个城市的汽车保有量超过百万辆，较去年同期增加9个城市，其中26个城市超200万辆。
可先培训后付费 市内学车均价3500元
目前，青岛市共有驾培机构74户，教练车5929辆，驾驶人335万余人，2018年上半年新增驾驶人63088名，参加“自学直考”报名人数为513人，其中343人通过“自学直考”取得驾驶证，1.7万余名驾驶人因驾照满分“回炉学习”。
为贯彻落实《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》(国办发〔2015〕88号)，2016年，青岛市道路运输管理局在青岛市机动车驾驶培训服务管理平台内启用了“先培训后付费”功能，并印发了《关于推进“先培训后付费”模式、落实驾培行业培训服务改革工作的通知》，鼓励驾培机构采用“先培训后付费”模式进行培训，2017至2018年，在全市推行“先培训后付费”模式，进一步改进优化行业服务功能，改变培训机构一次性预收全部培训费用的服务模式，目前全市驾培机构均已具备提供“先培训后付费”培训模式的条件，覆盖率达到100%。
根据计算，青岛市驾培机构对每位学员的收费应在3350元以上才能达到收支平衡或盈利。通过调研得到青岛市各区(市)驾培机构学车平均价格数据，黄岛区和莱西市的平均收费价格略高，约为4000元左右;其次为城阳区和市内三区，分别为3600元左右和3500元左右;即墨区和崂山区约为3200元左右;胶州市约为3000元左右，平度市的平均价格最低，已低于3000元。
与驾培机构的核算成本收费3350元相比，平度市、胶州市、即墨区和崂山区的平均价格已低于核算成本收费，市场价格竞争比较激烈，已出现恶性价格竞争局面。因此，这四个市区出现了市场恶性竞争预警，平度市二级预警，胶州市三级预警，即墨区、崂山区四级预警。因此，在考虑投资驾驶员培训学校的人士请注意，目前青岛市驾培行业的培训能力已远超出市场需求，部分驾培机构已出现学员生源不足的现象，部分区(市)驾培市场已出现恶性价格竞争局面，青岛市各区(市)都已出现不同程度的投资风险预警。建议拟在青岛市投资驾培机构和拟新增培训能力的团体和个人，一定要密切关注行业信息和动态，分析行业变革带来的影响;充分调研了解青岛市驾培市场情况，认清现实;客观评估自身的管理服务能力，准确测算投资回报和风险;严密论证投资的可行性，慎重决策，风险自担，切忌盲目投资，以避免造成不必要的投资损失。
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