假如你欢天喜地下定买车,结果等个半年还不能提车,你能接受吗?

其实这种情况,对于一些消费者来说并非“假如”。近段时间以来,新能源汽车交付周期长成了不少车企及消费者头疼的问题之一,这时候车企如何应对因“新车交付难”给消费者带来的负面情绪,就显得格外重要了。

就在今年中秋天前一天,极氪汽车发布了关于旗下首款车型 ZEEKR 001 交付情况的说明。

极氪汽车  预测(极氪汽车今年买车)(1)

据官方披露,因车型ZEEKR 001热销,自即日起下定的订单预计将于 2023 年开启交付。

同时,针对未来一段时间内下定且因极氪公司的原因导致无法在2022年完成交付的WE版订单(自2022年7月11日00:00起下定的WE版86kWh版本订单,预计交付时间为 2023年),如该批订单满足2022年新能源国补申领条件的,官方将按2022年新能源国补标准向用户提供差额补贴。

从目前网络上的声音来看,有人会觉得极氪汽车提供差额补贴的举措很豪气,也会有人吐槽极氪汽车产能跟不上,但总归不是负面声音一边倒、品牌口碑直线下滑的反馈。

而极氪汽车之所以这样做,靠的就是过往的经验之谈。

去年7月份,极氪汽车曾深陷车型变相涨价、减配、延期交付的风波,一时间给人留下了“极氪割韭菜、吃相难看”的印象。

为此,吉利汽车集团董事长、极氪CEO安聪慧公开发文致歉,对其工作进行反思,并公示了官方补偿措施,如提供交付、提供补偿、配置选装重新开放等。

极氪汽车  预测(极氪汽车今年买车)(2)

之后,极氪汽车便时常公布新车的交付情况,好比今年3月份举办的“Today@ZEEKR 直播面对面”活动上,其就表示会逐步细化相关的工作,让用户能够更加清晰地了解生产及发运情况。

虽然整体供应链依然存在极大的不确定性,但新车整体生产交付情况将持续改善。

而极氪汽车成功打赢“翻身仗”、口碑直线好转,大抵仰仗其于今年7月举行的一场发布会。

7月11日,极氪汽车发布新车型 ME 版 001后就宣布,将免费为ZEEKR 001 用户更换 8155 芯片,此后新交付的 001 车型也将搭载此版本智能座舱。

该消息一出,极氪汽车不仅获得了车主的一致好评,还因新老车主都能免费换芯这一举措与各大车企付费升级的习惯“格格不入”而口碑逆袭。

极氪汽车  预测(极氪汽车今年买车)(3)

回望极氪汽车一直以来的表现,作为吉利汽车在新能源汽车板块上布局的全新纯电品牌,其自成立就承载了帮助吉利汽车在新能源汽车赛道上转型的重任。

但也正因为有吉利汽车的背书,极氪汽车首款车型ZEEKR 001才能一经发布就引起了一阵盲订热潮。虽然新车交付期间,也曾出现过月交付一两千辆的情况,但整体节奏仍是大步向前。

这不,就在刚刚过去的9月14日,极氪汽车官宣了ZEEKR 001累计交付量突破4万辆的好消息,而ZEEKR 001更是以7166辆的交付成绩夺得今年8月中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。

除此以外,ZEEKR 001荣获两项吉尼斯世界纪录荣誉、ZEEKR 009将成为麒麟电池全球量产首发车型等产品实力,也是极氪汽车后续销量稳定增长的有力筹码。

极氪汽车  预测(极氪汽车今年买车)(4)

但产品再好,产能供不上也是徒劳。

如今,新能源汽车交付问题已被推向风口浪尖。

各大车企稍有不慎就会掀起大风大浪,轻则成为消费者吐槽“新能源车企拉长交付周期”的热门对象,重则因交付问题而登上各大汽车质量投诉平台的榜单前列,最后就是品牌口碑慢慢崩盘,消费者逐渐不“买账”,车子卖不出去……

所以,极氪汽车若是想要承担起助力吉利汽车新能源化、高端化这一使命,就必须把产能提上去,千万别因订单数量持续增长而不脚踏实地,否则就是捡不到芝麻还丢了西瓜。

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