易车体验荣威i6并不是最近的新车，但这款车却以制造各种记录而闻名，比如前一段时间i6 16T就创造了2.99L/100km超低油耗的吉尼斯世界纪录。但荣威i6除了能省，疯起来也没话说，思域、领动等都是它喜欢挑战的对象。话说百闻不如一见，现在我就有机会在场地上一试究竟，看看它究竟有何本领。
说明：由于本次场地试驾过程中，有不同颜色的车型，所以编辑在现场很难拍同一辆车。虽然颜色不同，但都是统一型号，请大家谅解。
荣威i6静态体验
关于荣威i6更详细的评测，请点击下方链接：
http://news.bitauto.com/test/20170524/2006820234.html
试驾项目介绍
在本次的试驾环节中，我们重点体验的就是直线加速/制动环节，以及18米蛇形绕桩、场地动态体验以及麋鹿测试体验。
加速/制动环节重点体验荣威i6的动力输出以及刹车效果，同时变速箱的表现也会在这个体验中得到充分释放。
荣威i6试驾感受 好开易上手
我们试驾的车型为荣威i6 20T车型，20T搭载1.5T发动机，最大功率124Kw/5600rpm，最大扭矩达250Nm/1700-4400rpm，数据相当不错。
自动挡车型匹配7速双离合器变速箱，这台变速箱在此前的测试环节中表现很称职，让i6的破百时间跑进8秒。
悬架系统方面，我们试驾的20T高配车型装备前麦弗逊/后多连杆悬架系统，后多连杆悬架对于提升舒适性以及运动性调校方面有更强的优势。
