说到这个品牌，我们首先要解决的第一个问题就是：Roland Gumpert是谁？
本来想说一些乱七八糟的闲话，后来想想还是算了吧，直奔主题更适合大多数男人。说起Roland Gumpert这个人就肯定要说道奥迪，其实奥迪在最初Auto Union时代建厂在萨克森州，由于一些战争原因才搬去 Ingolstadt跟宝马做邻居，所以它并不算是一个巴伐利亚本土品牌。嗯，上面这几句算是闲话，Gumpert是在奥迪成为大众全资子公司之后不久加入的，当时奥迪的状态基本就是个代工厂，后来奥迪怎么变牛B的这个事儿我们说过。
Gumpert的梦想始终是创造一个不可一世的超级跑车品牌，属于胸中有团火的那一类年轻人。上世纪七十年代中期，Gumpert从公司高层那里接到一个为德国军方研发一款军用四驱越野车的任务，车辆代号Type 183，后来的民用版叫Iltis，个人压根不喜欢这个名字，虽然大众也有用动物命名的习惯。军方开始只想让这款车有水陆两栖的能力就够了，而后来Gumpert却用出色的四驱系统打动了大兵们，再后来大家耳熟能详的quattro全时四驱系统就诞生了。
这个技术出身的热血青年曾在上世纪八十年代的时候来中国帮助奥迪拓展中国业务，现在开来他的工作完成的很出色。很多人会问，那个时候咋没听说Gumpert这个牌子的跑车呢？因为Gumpert这个品牌和它目前唯一的车型Apollo都是在这个技术青年回德国之后才创建的。
2004年，一心要完成自己超跑梦想的Gumpert先生在一小批员工帮助和一部分外来资本的协助下完成了第一辆Apollo原型车，并加紧测试和小批量生产的工作。真正意义上的第一辆车诞生于2007年，Gumpert在赛道版基础上又迅速推出了各种公路版本，以便让产品得以真正销售。
Apollo大面积为人所知还是在2009年的时候去纽博格林北环刷了圈速，当时这款可以合法上路的车型跑出了7分11秒多的成绩，打开了刷圈行为的新篇章。Apollo使用来自奥迪的4.2L V8发动机，想必大家都很熟悉，只不过Gumpert给它加了两个大号涡轮，根据不同的马力调校，款型分别为Apollo、Apollo S和Apollo R。最强大的R车型标定输出功率为800匹，这是它2012年的调校。
Gumpert 在空气动力学上所花的心思也是 Apollo在赛道上所向披靡的原因之一。在270km/h的速度下Apollo可以获得与车身重量相同的下压力，这意味充足的抓地力和更快的过弯速度。这也是Gumpert Apollo这款“太阳神车”在创下纽博格林北环量产车圈速纪录5年都没有被打破的重要秘密。
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