北京地铁运营四分公司西二旗站区站区长、党支部副书记●赵雁飞
在北京，西二旗地铁站的地位举足轻重。因为紧邻百度、新浪等“互联网大厂”，这一站是北京地铁高峰断面客流最大的车站。疫情过后，这座车站每天的客流量达28万人次。早上不到7点，距离早高峰开始还有些时间，赵雁飞已经早早地出现在站内。
“人一多，就提心吊胆。”赵雁飞在西二旗站工作了整整6年，可提起这座车站，她却说自己“越干胆儿越小”：满载乘客的列车一趟接一趟驶来，28万人在这里进进出出，堪比春运期间的火车站。如何让客流平稳有序，避免出现冲突或拥堵，是她6年来最关心的事儿。
去年3月，北京地铁实行超常超强运行图。为了缩短运行间隔，西二旗站昌平线的停站时间从90秒压缩到42秒。
这是什么概念？“42秒内，一车乘客要全部顺利下车，站台上候车的人要准时上车，难度太大了！”嘴上说着难，不服输的赵雁飞还是接下了这个任务。运行图正式实施之前有3天的准备时间，赵雁飞和同事们开始连轴转地“排兵布阵”：车门旁要备足人手，关门时要防止乘客抢上抢下，保证列车准点发出……
“列车站停时间有限，请乘客抓紧时间下车！”运行图实施当天，早高峰第一趟列车进站打开车门，赵雁飞拿起扩音器提醒乘客下车。每提醒一遍，赵雁飞的语速都比上一遍要更快一些，乘客听到后也不自觉地加快了脚步。几趟车下来，赵雁飞的声音就变得沙哑。可是列车还在一趟接一趟地来，大家几乎没有停下来的时间。赵雁飞的口罩内侧很快结了一层水珠，两个小时的高峰期里，光是口罩，赵雁飞就换了3个。
今年3月以来，地铁路网客流量不断上升，西二旗站高峰客流量恢复到94%，换乘压力凸显。作为一名共产党员，赵雁飞主动承担起迎战高峰的“排头兵”，每个早晚高峰，赵雁飞不是出现在扶梯口，就是站在换乘人群的后方巡查，不敢有丝毫的放松。
如今，从西二旗站南侧望出去，昌平线南延的高架桥已经与车站连为一体。看着延伸的轨道，赵雁飞也盼着昌平线南延能早点儿通车，那时候昌平线的乘客不用在西二旗全员换乘，可直达北三环。“南延后，乘客出行更便利，西二旗站的压力也能小一点儿。”赵雁飞说，让每一位乘客安全出行，就是自己和同事们最大的心愿。
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