2019年2月28日，以汽车之家为主办方，在北京举办了“2019汽车产业智能网联发展峰会”，会议期间正式发布《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》和《智能车联评价标准》。
解码智能互联时代
智能网联产业是汽车、电子、信息、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域深度融合的新型产业，是全球创新热点和未来发展的方向。所以，汽车智能网联将很有可能成为生活中继PC、电视以及手机之后的第四块屏幕。
▲汽车之家董事长兼CEO 陆敏
汽车之家董事长兼CEO陆敏指出：“从消费者需求来看，智能网联汽车需要从消费者视角出发，符合用户情感化、便捷化以及一体化需求。另一方面，汽车之家也将利用自身数据优势为主机厂生产、服务、营销等环节提供更大价值，用AH-100测试标准更好地服务用户需求。”
从国家战略来看，《中国制造2025》将智能网联汽车与节能汽车、新能源汽车并列作为我国汽车产业发展的重要战略方向。大力发展智能网联是深化供给侧结构性改革，推动新旧动能持续转换，建设制造强国、网络强国、交通强国的重要支撑，是培育经济发展新动能的重要引擎。
从行业发展来看，汽车接棒智能手机，成为新技术应用的重要载体，车联网作为万物互联极为重要的一环有望迎来机遇性发展。
对此，陆敏表示：“依托汽车之家大数据，与主机厂合作打造数据闭环，才能为其从生产、研发、营销、服务等方面产生更大的价值。只有超前的把握未来智能网联的发展趋势，才能以更好的姿态迎接5G时代的到来。”
《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》发布
出于对智能互联汽车发展的思考，如何在提升产品竞争力，如何转型以应对多变复杂的产业环境，如何利用技术变革转型升级，都是摆在产业各方面前的问题。
▲汽车之家总裁 邵海峰
基于以上思考，汽车之家总裁邵海峰发表了“当车与世界互联”的主题演讲，并发布了《中国智能网联汽车用户行为与需求洞察报告》。
“我们正站在以新技术驱动的汽车产业变革的爆发点上，希望我们产业内的各企业能把握这次百年难遇的机会，占据未来智慧出行领域的制高点。”邵海峰表示。
《智能车联评价标准》发布
截至目前，汽车之家已经拥有的AH-100测试标准、EV AH-100测试标准、灯光测试标准、轮胎测试标准、AEB测试标准等关于汽车方面的测试标准。但在车联网方面还没有具体、完整的标准体系，同时买车用户也无法对车联网的价值有一个形象的认知。
因此，本次峰会发布的汽车之家《智能车联评价标准》，将通过50余项测试项目，经过专业评审团的整体讨论评价，最终生成评测结果，用一把尺子综合衡量汽车智能车机的能力。
▲左为同济大学教授 马钧，右为ZEALER创始人 王自如
同济大学汽车学院及设计创意学院双聘教授马钧在会上指出，人机交互是汽车行业的发展趋势，同时，未来的5G也将给人机交互带来革命性颠覆。ZEALER创始人王自如也表示，做好车载智能互联，是目前中国汽车行业弯道超车的机遇。
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