过去一年，全球车市高开低走，好在从全年的数据来看全球车市仍实现了增长，全球电动汽车市场保持了产销两旺的发展局面。下面根据媒体机构整理出来的车企利润数据，来看看排名靠前的车企经营情况。
全球车企净利排名第10的是现代，年净利约297.44亿元人民币。韩国现代汽车品牌LOGO是椭圆内有斜字母H。椭圆表示地球，意味着现代汽车以全世界作为舞台，进行企业的全球化经营管理。企业未来会将重点放在SUV和豪华车上，以及强化电动汽车阵容；特斯拉排在第9名，年净利约352.27亿元。目前，特斯拉依然是全球最受欢迎的电动汽车品牌，但汽车总销量与传统汽车巨头还有非常大的差距。
本田排在第8名，年净利405.87亿元。去年本田在中国的终端汽车累计销量为156万辆，同比下滑了4%。公司计划在2040年前将电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）的销售比例提高到100%；通用排在第7名，年净利638.69亿元。从密歇根州底特律起步，通用汽车的足迹已经遍布全球。旗下运营的品牌包括雪佛兰、别克、凯迪拉克等。
宝马排在全球第6，年净利865.18亿元。宝马集团是全世界成功的豪华汽车和摩托车制造商之一，销售网络遍及140多个国家和地区。宝马集团一直追求一个目标，即在全球每个重要市场上都建立自己的销售公司。宝马集团总裁此前表示，由于将芯片优先供应高端车型和SUV生产，为宝马带来了超高利润率。希望从2025年起将技术重点彻底转向电动汽车，到时将推出十余款电动汽车；Stellantis排在第5名，年净利919.1亿元。企业由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团合并而成，旗下有名的品牌包括玛莎拉蒂、JEEP、雪铁龙、克莱斯勒、标志等。
大众排在第4名，年净利1069.07亿元。和很多车企一样，在全球缺芯的情况下，大众集团也将芯片资源向高利润车型和高单价车型倾斜。大众、奥迪以及保时捷是集团的三大支柱汽车品牌；福特排在第3名，企业年净利1145.62亿元。品牌有着百年历史，总部设在密歇根州迪尔伯恩市，公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型。
丰田排在全球第2名，年净利1593.76亿元。去年得益于成本降低、销量增加以及更好的车型组合，丰田的业务得到了极大地提振。丰田汽车公司年度总销量达到1049.55万辆，同比增长10%，销量已经连续两年排在全球第一；全球汽车企业利润第1名是奔驰，年净利约1624.15亿元人民币。梅赛德斯-奔驰是全球最有名的豪华汽车品牌之一，企业历经百年的发展创造了行业多项第一。除了高档豪华汽车外，奔驰还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。奔驰过去一年之所以成为“利润王”，除了消费者愿意为奔驰付出更高的品牌溢价，其高端车系销量增长30%，乘用车和轻型商务车的电动车型交付大幅增长64%。此外，奔驰正持续与供应商携手致力于确保半导体产能，并研发前沿技术以开创新代芯片。
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