经历了疫情，玉林大批门店关门，大量企业歇业，工作机会紧缺，薪酬待遇变低。复工已经不能单纯的考虑打工一条出路……虽说国家开放了“地摊经济”，但是毕竟不是每个人都有能力从进货到找摊位，再到销售一条龙做下来的，况且“地摊经济”缺乏管控，可复制性强，被取代性也非常的强，一个商品热卖，随时就会有3-5家跟风的地摊马上出现在旁边，而市场的热度一过，剩下的就是家里一屋子的存货无法处理……
所以，选择一个行业，相信品牌的力量，加盟到一个赚钱的行业中，也成了复工的选项之一。而作为一个人口大市——玉林有着得天独厚的人口红利，属于民生相关的电动车行业，也就成为了热门选项。
就此，小编向良达车业连锁了解了一下，关于台铃电动车经销商门店加盟的扶持政策，果然是政策多多，扶持力度棒棒！就7月份的政策来说，降低了加盟的门口，还给予了大量的支持，比如：
1、门店不限大小，只要位置合适，均可加盟！2、门头招牌装修费用，公司全包！3、如果是做品牌专卖店，店内装修个人只需承担1/4，其余公司负责！4、公司为经销店完成全网平台的营销推广账号的注册和接入！5、地图定位接入！6、附件门店平台引流接入！7、公司可协助引导客户完成电动车上牌手续。8、每月2-3场经销商活动扶持，效果显著！比如7月初台铃品牌在茂林镇做的一场活动单次就卖了100多辆车！
也许大家对行业不了解，也不清楚利润空间，因为涉及商业机密，小编也无法了解到真实的利润率。但是我们就看美林街、花园电动车商业街，大批的电动车销售、维修门店，租用着这么贵这么大的门店，还请了那么多的员工，就可以看出这里面的盈利空间绝对不小！另一方面，从我们众所周知的饮食行业至少50%的毛利看，电动车的行业，即便没有那么高，也应该有10%-20%的正常盈利空间！而如同台铃茂林镇活动100来辆车的销售量，车均2500的价格计算，我们即便按15%的中位值计算，一场活动下来也有将近4万的利润空间！！再加上日常销售，即便是偷懒点一个月只卖个10台车（据调查，一些勤奋点的经销商人均月销量30台车并不算难事），一年下来也有120辆的出货量，这里面又有4.5万的收入。一年近10万的收入，绝对比打工要优厚得多！
如果玉林的靓仔靓女，你家里还有门面不知道该租给谁？又或者你租了个门面不知道要做什么？那么都可以考虑下电动车的这个行业，绝对的不会让你失望的！
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