上一期我们了解了车辆年检相关内容，既然是年检那么就有可能无法通过，这一期小编归类整理了一些车辆年检不合格相关的内容与广大车主们分享，与上期一样我们也从车辆年检前准备材料、车辆外观和车辆工况来说了。
一、年检材料不合格
之前我们说过只要是正规渠道购买的车辆，都有完整的车辆信息，其中最最容易让车主们忽视的就是车辆“脱检”，所谓车辆脱检就是未按规定时间检测车辆，这里再次强调：非营运小客车六年免检政策指的是不需要上线检验，还是需要换领年检合格标志，如果没有换领年检合格标志，也算是逾期年审。另外第六年车辆也需要进行上线检测，车辆10年至15年需要每年上线检测一次，15年以上的车辆需每半年上线年检一次。
如果是核载人数9人以上的小微型载客汽车是没有免检规定，但车辆前10年改为每两年一检，车辆的2/4/6/8/10年每次都需要正常上线检测车况，由于是2020年车辆年检时间新规定，如果车辆在第7年已按规定年检的，第8年免检，第9年、第10年需正常参加检验；对在用车第9年已按规定检验的，不享受免检政策，第10年需正常参加检验。车辆用到第15年以上的车辆需每半年上线年检一次。
这里也与大家分享一个额外知识点：如免检期间车辆发生过涉及人员伤亡的交通事故，车辆的免检标准则会被取消，2/4/6节点需要对车况进行检测。
以上略微的检测时间多少会使部分车主头晕目眩，万一造成车辆脱检按照相关的规定，车辆年检到现在最多不能超过3周年。就是说3个年检周期如果都没有参与，那么就视为脱审三年，车辆的车牌就会被自动锁死注销；被系统锁死的车辆不能进行过户，补交保险或者二手车交易等手续，而且会影响车主的新车上牌，还会影响车主的征信！其次过了年检日期，一旦上路被警察发现抓住，就罚200元扣3分，如果超过3个月没有进行验车被电子眼拍到同样罚200元扣3分，而且一直会累计哦！第三如果车辆没有年检，估计相关的保险也就没有上，那么作为车主就是第一责任人，一旦出了事故也不会得到理赔，可谓后果很严重。
那么车辆脱审后，就真的无药可救了吗？
当然不完全是，在3个检验周期中没有年检验车是允许进行补检的，只要正常通过车辆检测就可以获取年检合格标志，方可重新上路行驶。但是车主需要交纳很昂贵的滞纳金，罚款，工本费，还有违章、保险等等费用。所以真心不要脱审，否则这些处罚加起来都快接近车价了。
本期就聊这么多，下期带您看看年检时车辆外观不合格的内容~如果您还有不清楚的地方，可以联系大象ELV，或者留言给我们哦~
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