41. 我是小学徒，谁能分享下刮腻子的步骤啊？
答：遇到小面积的坑，先用钢片把底子刮一层，干了之后横着用大刀刮一下，然后用钢片把两边的的腻子收平，等在干了之后在竖着用大刀来一下，在收两边的腻子边缘，这个坑基本上就平了，等干的差不多了用钢片在收光把大的眼子找平就可以开磨了。遇到大面积的同样用这方法，第一遍一定要用刚片把所有的坑薄刮一边，因为第一遍就用大刀里面会留下气空，时间长了腻子容易出事，然后在调多点腻子横刮所有地方，等干了在竖刮，不平的地方在以此类推来几次就可以了，一般用大刮刀刮第一次就可以看出在刮几次就完工。
42. 喷漆后时间久了刮灰的地方失光，是怎么造成的，如何避免。越详细越好
答：主要的是清漆不够好，清漆的喷的厚度不够，不打底漆也会失光的， 亮油别太次，腻子厚了亮油调稠点，太稀容易失光，红灰老用容易时间长了反砂纸道子，建议喷底漆，现在还有车喷完不抛光的，我们这所有车都抛光，如果只是腻子的地方失光，可以做一下改进，第一打磨砂纸细一个号，腻子多干燥，没有完全干燥会下沉出现腻子印记和吸附表层油漆，水磨的话一般都是八成干就磨吧，十成干水磨的话第一磨不动第二磨不平，还容易磨露漆面，所以失光的原因可想而知了。
43. 一段时间我喷金属漆 总是感觉很粗糙，达不到原车那样细腻，怎么办怎么办？喷出来很难看！
答：用的是稀料还是希那水？天气热 导致希那水挥发太快喷出来的漆干粗糙 如果用的稀料一般不会出现这种情况 漆与稀料1:1的情况下可以适量多加些稀料 当然是只好盖的漆色。不论什么颜色 3遍一定要该死 ， 第一遍盖底漆，盖盖就可以了，我一般1比0.8左右 ，第二遍最为关键，整个面盖。（有驳口就驳口，这个都懂的）底漆盖住为标准，其实这个时候银粉颗粒最细，最标准，但是枪走的不好会花，我一般压3/2枪， 最后一遍油漆稍微调希一点，整个面飞一下就可以了，这样虽然达不到原车标准，但也不会很粗，接下来光油就看你自己咯，当然前提是底子要过硬。
44. 我想问下师傅们什么叫做单公序和双公序？
答： 单工序通常说法是2k漆， 喷漆的时候需要加固化剂 比例和光油一样， 喷完也可以不照光 ，视情况决定， 单工序油漆只有素色漆有。 双公序通常说法就是1k漆 也就是面漆 ，喷的时候只需要加稀释计 ，完事照光就可以 。这样子解释够清楚不？
45. 新喷的油漆有渗色和发黄的现象是咋回事？
答： 原因是以前喷的油漆的颜料被新喷的油漆里面的容料吸收溶解然后渗入到新的油漆里面。处理方法是：用砂子磨掉或者是全部喷一层底漆盖住（红色和褐色出现这种情况比较多 ）。
46. 请教大师们！变色龙的漆在喷法上有什么技法么？
答：这个变色龙里面的云母颗粒喷出来排列不规则从各方向看颜色就不一样，总之喷过的变色龙只能从一个方向看颜色差不多，调漆的也没办法，需要正确的喷涂，湿喷 颜色正面深，侧面浅，干喷正面浅侧面深。干喷颗粒比湿喷颗粒闪烁。一般给的厂家给的配方一般都是湿喷的效果。应该打个样板，要是喷一遍 喷两遍 喷三遍 喷四遍，哪遍接近就喷几遍。
47. 关于干喷和湿喷的问题， 什么时候用湿喷 用干喷 作用是嘛？
答： 湿喷主要是夏天，干喷主要是冬天，冬天干的慢，喷湿的花不干容易药低，夏天天气太热，喷的干的话会很多颗粒，向白银的就会容易花，干喷主要是怕花，怕底子咬，一咬起来，可难弄了，湿喷可以针对新车面，或者新件喷漆，或者是夏天，夏天温度高，干的快。 湿喷喷出来，那个银粉的颗粒较小，如果你做底层的时候已经磨到上次喷的漆面了，那个圈的地方就特别容易咬，湿喷干喷看情况了。其实如果你是打底漆的话，第一遍薄薄的扫上一层，然后就湿喷就可以了，白银比较难喷，但是也比较好抛光，一般新件或者是喷过底漆的，就是先薄薄的撒上一层，之后湿喷就可以，总共三遍搞定就好，底漆要小心磨，别磨漏了，湿喷就是比较细，干喷就是薄薄的撒，出来的粒子粗，喷上氢气也是比较难看，一般客户不懂也就无所谓了。
48.哪个大师再给俺讲下喷漆基本流程啊？谢谢了
答：虽然这种问题都回答了很多次了，但是东大群主大人一直让我们认真对待任何问题，我这次给你讲个详细的： 喷漆基本流程：1 用150的砂纸把要刮腻子的地方磨磨，最好周围磨的有3指， 2 把灰刀用600的砂纸磨磨 磨到什么时候手摸上去很滑就OK了，然后刮灰，一般都是大小灰刀，刮完灰，到了 磨灰了，磨灰很重要喷漆的好坏就在这了，如果是大面积最好用150的砂纸先磨一遍，然后再用240的砂纸收一遍，用240的注意了先把中间的部分磨平，然后再收下边，等到手摸上去感觉很滑溜就O了，然后再用600的砂纸在收一遍，磨好原子灰，就该刮红灰了，红灰比较好刮，但是要刮的又薄有平，如果不薄的话等会磨死人的，刮完红灰用毛巾擦干净，然后拿喷枪吹吹水，边边角角吹干净，然后在擦一遍汽油，开始贴报纸，贴报纸的时候注意不要多出来，也不要少贴，一般都是轮胎比较难贴，教你个小窍门，用胶带把4个角封上就行了，然后用抹尘布或手把要喷漆的地方抹的干干净净的，抹干净之后开始喷漆，喷漆之前先试试枪。
49. 有两块两个部位，好像是里面有细纹是的，沿着一个角像外伸展的细纹，也不是裂开的，昨天刚喷的漆，不知道这是为什么？
答：目视是不是 喷漆之前底子没做好 ，有裂痕 没磨透，喷完漆反出来了？如果不是裂纹，还有一种可能，那就是在你底子处理完后，正式喷漆之前，是不是用毛巾或什么东西擦过吧 导致结果产生了细小的划痕！最后就这样了。要么就是保险杠受过力后，塑料变形有些地方会出现那种情况，只有从做其他颜色不容颜看出来。黑色抛过光特明显！更何况你那还是深黑色！不处理也没事！里面是塑料不会生锈的！不是杠裂了，就是底子裂了，抛光没用！交车前往上面洒点水，忽悠出去就行。
答： 想要平，就得吧腻子打的厚一些。整个面挂。原来是平的你做完这后他变成鼓点也没事，千万不要跟原来一样，因为想要平根本不现实，即使有一点点波浪也能看出来，全门刮涂想要看不波浪，腻子必须厚，而且腻子不要用细砂纸打磨，不要刮薄腻子，不要刮涂红灰，因为薄腻子一般都打磨不平，红灰也一样，砂纸太细也不行。反正想要没有波浪做起来不容易。
51. 我会磨，但是就是腻子刮不好，学徒请大师们指点。
答： 先用大刮板刮坑，一次不要太厚，一次一次的刮，面积逐步括大，刮的差不多平了再来一板，因为干了会收缩，这样刮腻子结实沙眼少，白漆的话磨好了可以直接打底漆，不要好的话就红灰上，要磨板磨，用手磨完不平，金属漆的话如果漆面被粗砂纸磨漏了是要收光的，普通修理厂都是灰底漆吧，加橡胶水的那种，当时盖上了，喷完后漆干了印子就反上来了。
52. 喷漆为什么会咬漆呢 特别是珍珠的？
答： 很简单，因为别人做的底不好，所以你要是喷湿了点，绝对咬，别人的底这样做，喷白底，没等干透就喷珍珠，珍珠还没干透就上光油！所以下次在喷的时候就会咬，，处理办法就是，白底加点固化剂喷要半干喷，慢慢喷。
53.喷银粉漆补漆不是花就是容易咬，大家有没有好的方法？
答： 喷花就喷漆的时候气量和漆量调的不对，我的方法是把漆调的和正常喷漆是 稍微稠点，不能稀了，然后气压调到正常就行，但是气压千万不能大了，我试过气压大容易把漆面喷雾了，在把漆量拧到底在往回拧3下即可，正常拧啊，在把气量扇面调到三分之一即可。这里行了可以开喷了，喷的时候喷抢离漆面一扎长距离，不要重复喷，一遍一遍喷，前2遍感觉没压住可以把漆量在调大一点，这样喷漆绝对不会有毛病，呵呵虽然麻烦点但是效果好啊，重不出毛病，我感觉湿喷容易咬，最后压不好还花，我的方法就都避免了。
54. 黑漆喷出来两天就返砂纸印子，怎么才能不让它返呀？丛喷一遍还是？没有刮红灰，直接打了底漆，还是打了两边的底漆，过了两天砂纸印子就返出来了，头天晚上喷的漆，第二天下午就抛光，漆还没有干透，当时抛出来挺亮的，过了两天就失光了，从喷一遍砂纸能盖住吗？
答： 返砂纸印有以下几个原因，第一底子做的粗糙砂纸印子太深，第二腻子没干透就打磨喷漆导致过后腻子收缩出现印子，第三清漆调的太稀了，清漆完全干透后也会收缩出现砂纸印子。建议用2K底漆，红灰是糊弄人的！现在大多数4S店都禁用了！
55. 今天做个前杠，保险杠油漆都是原装的，开始打灰磨灰油漆都好好的（中途都是用太阳灯近距离烤的、中途浇过水），可后来红灰打完磨红灰的时候六百砂纸一拖油漆全掉了，手指一揭揭掉一片。 这是为啥呢？
答： 太阳灯烤时手的宽度这样的距离时 一个部位1~3秒的停顿， 从头到尾来回的烤， 妮子有湿度（轻微的粘手）但烫手时就停止烤了， 不然就有这情况发生 ，上妮子 红灰前 中不能有水。保险杠本身就是塑料的加热后会膨胀，软化，油漆也会出化学反应，还有一种可能是可能换过新保险杠喷漆的时候没磨好就喷塑料底漆了或者根本就没喷塑料底漆。
56.讨厌抛光！尤其是黑色！
答：我感觉最不容易抛透的颜色就是白色，白珠光和白银粉都好抛，纯白最不容易抛透。黑色表示无压力，只要砂纸选用好了打磨时候注意点抛起来还是很省劲的，用5973抛完后，在用5996抛一遍，然后洗车，洗完车后用旋风枪把车身上边角缝里面的水珠都吹出来，擦拭干净，然后在用5996抛一遍，用软毛巾把边角缝里面的蜡擦掉就可以了。一个全车黑色我们这里抛光就长施工时间就3小时。
57.大师们谁能讲下喷漆要点啊？
答： 喷底色，第一底色必须要薄，第二底色必须要光滑，第三把底色上的灰点控制到最少。
喷清漆，底色干燥后，第一遍必须喷涂必须要匀称，漆可以稍微稀一点，而且气压需要大一点，扇面也要大，不用喷涂的太厚，竟可能不要出现丢枪的现象，以能显示光泽为好。中间等干需跟求情况实际温度喷涂第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一样，不过喷枪移动速度应明显放慢些，漆可以稍微比第一遍干一点点。
58. 为什么些人喷漆，喷完过后感觉非常亮非常透底？
答： 我做个小比喻吧。喷涂黑色金属漆，你要是把金属漆喷的非常麻手，你喷涂清漆的时候敢问你第一遍清漆上的时候是不是喷起来非常费劲不容易整体亮光，第二遍喷涂即使喷的很好，整体光感也上去了可是干燥之后会发现没有先前的光感漆花也会变非常小，更严重可能会出现很多非常均匀的麻点，需要整体打磨抛光处理。为什么会这样，问题就出在你的底色。底色喷完后非常麻，就相当于一张400砂纸，砂纸的原理大家懂吧，你就相当于在一张砂纸上喷涂清漆。后果可想而知。
59. 大家机盖银粉怎么喷的，清漆怎么罩的？
答： 前提是底子必须做的完美了 漆干一遍湿两边 最后雾一遍 清漆 雾一遍 接着湿一边出亮光 待5分钟后 清漆稀一点 喷涂时抢口稍远一些 在湿一遍 银粉主要考验底子做的好坏 还有喷漆枪法走的匀不匀 银粉漆也要调的比平时其它颜色的要稀一些。
60. 喷银粉漆，怎么喷才能让颗粒达到最细？
答：银粉的粗细最直接影响的是油漆本身是粗银还是细银 如果用的是细银 就算按比例开油漆也喷得很细 粗银要喷得细就要开得很稀 不过最好是在打好底的情况下 用细砂纸磨过再开稀喷 用稀释剂也要看温度用的 现在的天气最好用慢干的稀释剂 太快干的稀释剂喷出来很粗糙的 而且用的喷枪也很讲究的 如果雾化的效果不好也会直接影响效果
61. 如何判断腻子是否磨好？清漆 固化剂 稀释济 比例？红灰用多少的砂纸磨？什么时候用800 2000的砂纸？如何判断需要多少漆？常用漆有哪些颜色？
答： 对于腻子灰是否做到位一般用看、摸、量的方式确定。看、就是用眼睛目测，淋点水，亮一点更好看，在光线的照射下可以清楚的看到平面是否磨平，线条是否直。挂腻子前把地方先抹干净，先把有问题的地方用砂纸画个圈，然后刮腻子时才不会漏掉。摸、就是用手摸，做底做多了心里就有个底，这样到底行不行，到底还差多少，多试试就会熟悉的。量就是用笔直的东西测量，比如灰刀笔直的一边，或者是尺子，平面平不平尺子一放就知道。做底没有百分百完美的，修过的车总会有差异的，不必太计较完美，我一般都是做到百分之九十五左右吧。清漆比例。我在的地方是。清漆：固化剂：稀释剂= 2 : 1 : 0.5 一般尺子上的1234都是有四竖，四个1，四个2的，按着尺子倒就是了。红会用多少砂纸磨。一般用800，刮得厚还要垫软灰板磨，要不然喷好后会有印。。。在4S店大面积灰要喷双组份底漆，在高档车，也就是宝奔这类店中是没有红灰的。800砂纸，一般是磨油漆面，磨红灰，磨400左右砂纸的砂纸痕。。。2000的可以磨接口和抛光用。至于判断要用多少油漆还自己把握了，每个人的喷漆习惯都会有所差异，所以用的油漆也会不同，等你喷多了就知道喷个东西要多少油漆了。常用漆、红、蓝、黄、绿、黑、白、银、灰、、、有1K的油漆和2K的，一种大多是珍珠银粉漆，直接加稀释剂喷。。一种是纯色漆，加固化剂和稀释剂喷，喷完后不加光油。
62. 刚刚喷玩一辆马六，第一遍清漆的时候没有问题，第二遍的时全是水点子，我喷漆前放过水的，我做油漆工有五年多了，最近这几天老是出问题，喷一辆车子反一辆车子，弄的我都迷茫了，好像又回到了刚学徒的那个时候，都想改行了。
答： 你要看清楚是不是水点子弄的小窝窝！有可能是清漆固化剂什么的过期了化不开也有可能！还有就是对好清漆后要多搅会！每个清漆桶上都有呢，对好了都得十五分钟后才喷！还有一个可能性,但是我不知道你们那喷漆的习惯和我们这一样不一样,我们一般喷漆的时候要弄点水把漆房地上搞湿 有时候喷的快 地上水太多 蒸发起来也有可能会出现在汽车的漆面上 不知道对不对。
63. 接口水怎么打看的不明显？
答： 雾化调小一点 气压也调小点 试枪的时候喷出来的效果最好是雾化到最细 喷接口的时候喷湿一点 然后吹干看看效果如何 还不理想就继续喷多一次 喷接口水喷得太湿了会流泪的 稀释剂就不会 而且如果接口要抛光 稀释剂就更好 还有接口用清漆喷是把清漆调放多点稀释剂 调到很稀 和我上面说的方法差不多 就是喷了不用吹 。
64. 怎么看一边做法的白漆还是两遍做法的白漆？
答： 白漆有两种 一种是加催干剂的实色漆 我这里一般都简称白油 就是喷上去不加清漆都有光泽那种 一种是加稀释剂的硝基白 喷出来没有光泽 要再喷清漆的 想区分有两种方法 1：用砂纸 磨出来砂纸有颜色就是实色漆 2：用纸巾或毛巾 加点蜡 用力擦 有白色的就是实色漆。
65. 喷白珍珠总是喷不好，各位大师各位师傅指导下，还有白珍珠可以做补漆吗？
答：1.白珍珠其实很容易喷，先喷好白底，不能急，等待白底干透了再飘珍珠，白底没干透飘珍珠起花。。。珍珠要打散，就是兑得很稀。。用调漆尺看，珍珠从调漆尺流下来呈现散状，很颗粒的那种就好。。飘珍珠开中气压，中出漆量，距离35公分左右，快速走枪，来回走两道，让珍珠均匀的散落在白底上。照光。交车
2. 要注意就是喷一遍白底。最好等白底完全干了在喷下一遍，不要喷那么湿。不会那么容易拉底，这样最保险。喷前要洗手，防止手指去摸的时候有黑影。喷粉的时候，薄薄飞两次。珍珠粉飞好了，把隔壁那副油漆没喷的报纸斯下来看够不够颜色再考虑要不要飞多一次珍珠粉。新手喷白珍珠最重要的是耐心。
3. 白珍珠没啥，主要很容易咬底。喷时喷下一遍时，时间间隔长点。一定不要那么湿。如果拉底了的话，用太阳灯烤干了再处理。每珍珠粉飞多一次，颜色就会变黄一点。还有喷借口，喷珍珠时，喷好就行，枪一定要拉远，不然接口接多次很容易接口发黄。
4. 珍珠稠一点喷出来效果比较好，还是稀喷出来效果好，请教下吧里的大师们或者自己实践喷多几台车。喷白珍珠，喷出来白底的效果很主要。高端车白底喷毛了不行，要找感觉喷白底，要把白底喷的很光滑。
5. 简单 先把白底喷好 等上一会 然后调清漆 清漆里面加白珍珠 然后喷清漆就好了。
6. 白珍珠漆，颜色百分之五十是靠喷漆师傅控制的、1K喷好面漆，撒珍珠，看看颜色，如果太白就在撒遍、因为珍珠越多颜色就会越暗、我一般，白珍珠都是做2K的，好控制颜色，调好素色漆、喷完，珍珠加在清漆里喷一遍就行，但是补漆不建议用2K的，因为颗粒太粗很丑、、补漆千万要洗干净手啊、手印伤不起啊。
7. 看来你的技术有限，白珍珠是最好喷的了 比什么银粉什么都好喷。主要是白底难盖，珍珠喷厚了容易花，自己研究，反正哥哥的白珍珠喷的很完美，什么珍珠加在清漆里面 都是扯淡的。
8. 白珍珠做补漆可以，是很好补，手必须洗干净，防止补色漆接口处留下黑印，底子必须做的完美无瑕疵，白底必须喷的光滑（包括顺色接口也尽量保持光滑，这是必要的，夏天可以适量加些化白水）防止意外，白底每喷一遍，用枪吹干，枪距离漆面要远些吹，干后除尘。白底喷完检查整体是否光滑，不光滑就用砂纸过一遍在喷。珍珠兑稀，然后除尘，气压不要调大，可以将漆很好的雾化就好，出漆量调小（如果是sata枪就把出漆调扭扭到底在往回调一圈即可），撒珍珠枪距保持在25cm，移动速度柔和些，一道压上一道的一半必须均匀，珍珠不可撒一遍就完事，起码两遍，然后看颜色。
66. 喷完漆之后发现有油怎么处理？
答： 鱼眼是吧，少的话清漆干一小时之后，用你之前喷剩下的清漆，拿纸胶带卷个小棒沾清漆点到鱼眼上面，干透抛光。太多的话干透之后400砂纸垫泡沫板使劲磨，磨的越小越好，然后擦干，把有眼的地方挂一遍。薄腻子600磨出来直接喷漆。
67. 我现在学了半年了就是底子打不好。师傅一直说我。有没有什么技巧？
答： 经验都是一点点堆积起来的，干越多，出徒越快，不要急着学喷漆，主要先学处理底子，处理1.2年底子再学喷漆就赶趟，喷漆难全在底子上，喷漆几个月就学会了。多磨灰别怕累，学会全是自己的，磨几个月再学挂，自己不会磨的话，挂的跟粑粑似的不能让师傅给你磨把，就是这个道理
68. 新车白银 叶子板中间有划痕 周边2000过色 喷出来没有任何瑕疵 但是一出烤箱问题出来了 2-3米内看门与叶子板色差几乎看不出来 但是5米以外 正看 斜看颜色略深 我以为这是个别车例 但是一年下来所有白银过色的面都几乎颜色偏深 难道原清漆上再盖上一层清漆会变得暗淡？此问题一直在我心里咯噔 咯噔 虽然车主看不出啦 但是如何才能做得更好 （ 白银过色有色差 2000 3M内无白银颗粒） 求解，说了那么多 我简单概括下 白银2000磨了 直接上清漆 颜色会变 原因何在 ？对于一些好车 新车 我真心对不起车主。
答： 没顺开颜色，或者返工银粉沉淀的颗粒没搅匀，或者底色用信纳水不是稀释剂兑的， 一个叶子板中间有伤，两遍够顺色的话，喷的时候只要把有伤的地方盖住色，最后单独顺色，掌握不好的话，用碘钨灯每个角度都看一下，清漆质量问题，最好用2K清漆，用杜邦肯定不会这样，我学徒的时候也遇到过，清漆有透明色，和发黄的颜色，两种，喷浅色车肯定要用无色清漆，价格较贵，你看看清漆是不是不是像玻璃那种纯透明无色的，还是发黄的把，一般国产清漆都发黄。
69. 全车喷漆，从哪里开始走清漆好？
答： 哪里都可以，最好是从后门开始，沾报纸的时候把后门子沾个活口的，可以开关，开始喷清漆就从后门，最后一遍清漆的时候先喷完后门，最后一圈就剩最后挨着后门的后叶子板了，再把后门开开喷后叶子板，雾不到最开始喷的后门。 我喷都是随意喷也不开后门什么的，雾上就雾了，怎么都喷完都得抛光。
70. 黑漆怎么喷出来效果好，面漆和清漆的喷法。
答：把底色全盖住色挺干，稍微沾点水用800砂纸底色全轻轻磨一遍（全车大改10分钟左右），然后吹水，擦除尘布（这样沾的报纸上面有底色了所以报纸上的灰也不会吹起，之前喷上的灰点也全磨没了，所以底色上不会再有灰点）再喷一遍底色（不用担心800砂纸倒没盖住，喷完清漆就看不出来了）。上清漆。PS，用砂纸磨过的底色十分光滑，喷出的清漆效果好。
