9月9日，合肥新桥国际机场T2航站楼施工总承包工程发布招标公告，在完成后续评标、定标等环节工作后，中标单位预计将于今年10月中下旬进场。
这是继去年11月T2航站楼土方平衡、基坑支护及附属工程开工后，合肥新桥国际机场改扩建工程——航站区扩建项目建设取得的又一突破性进展。
合肥新桥国际机场T2航站楼施工总承包工程总投资约43.2亿元，计划2025年建成。招标范围包括T2航站楼的基础与主体结构、钢结构、金属屋面、共同沟、非公共区域的装饰装修工程、机电安装工程、场外施工便道及登机桥固定端及暂估价工程（幕墙工程、精装修工程、非民航专业的弱电工程）等。
T2航站楼建筑面积约36.98万平方米,为地下一层、地上四层建筑，建筑高度43米，采用“双港湾 双L”构型设计，主楼面宽约400米、进深约180米。南、北两侧指廊宽42米，为国内候机指廊；中指廊宽54米，为国际候机指廊。主楼主体区域结构为钢筋混凝土框架 粘滞阻尼器，屋盖结构为空间曲面桁架 大跨钢梁。指廊区域主体结构为钢筋混凝土框架 BRB屈曲支撑，屋盖采用实腹钢梁 钢柱结构形式。
T2航站楼建成后，预计可满足2030年合肥新桥国际机场旅客吞吐量4000万人次的需求，为建设“翅膀上的安徽”，提升合肥新桥国际机场区域航空枢纽功能提供坚实支撑。
合报全媒体记者 余佼佼 通讯员 王小康 张勃
新地标！骆岗机场有变化
在骆岗机场内，一座60米的高塔正拔地而起，这座充满科技感的建筑便是新信标台。
近日，骆岗机场全向信标台抬升工程首联悬臂桁架顺利架设，标志着钢桁架施工正式启动，为项目顺利建设奠定了基础。
效果图
骆岗机场全向信标台抬升工程是在原骆岗机场信标塔旧址处，新建一座60米高、塔顶地网直径50米的全向信标台。
效果图
信标台造型复杂，幕墙钢结构用量较大。项目共12榀悬挑桁架，单榀钢梁长约20米，重13.83吨。目前，钢结构吊装进展顺利，计划9月12日完成吊装。
骆岗全向信标台是华东地区重要的航路导航台，能为多条主干航路和航线的飞机提供导航和定位，并同时为合肥、南京、安庆、阜阳等多地机场提供进离场导航，是民航不可或缺的无线电导航设施。
项目建成后，不仅成为骆岗机场新地标，还将发挥导航功能，有效保障飞行安全和城市安全。
（合重宣 合报全媒体记者 吴奇）
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