但凡去过合肥新桥机场的朋友，或许，都会有这样的感觉。
什么感觉呢？
那就是：相较于杭州机场、武汉机场、郑州机场、昆明机场而言，合肥的新桥机场，讲真，实在是太小了！
不仅飞行区面积小，航线少，而且，往来新桥机场的交通，还十分不方便。
且不说省内其它城市了，单说合肥人自己，去新桥机场，也普遍觉得多有不便，连一条直达机场的轨道交通都没有，确实令人觉得有点不可思议！与合肥的省会形象，有点格格不入！
不过，这种情况，再等3年，或许将得到改变！
为什么？
因为新桥国际机场改扩建工程，已经在热火朝天地进行了！
而且，随着项目的深入，一些重磅级的大工程，也逐渐“浮出水面”。
话说最近，“合肥新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）、总图及配套工程监理”招标公告对外公布。
我简单看了一下公告的内容，发现，这里面提到不少重磅信息！
其中，最引人关注的，莫过于：合肥将依托合肥新桥国际机场，建设总建筑面积约33.06万平方米的空地轨一体化综合客运交通枢纽。
对，你没有看错，正是：空地轨一体化综合客运交通枢纽。
俗话说：不鸣则已，一鸣惊人！
合肥新桥机场，这一轮改扩建工程，就属于这种类型。
按照规划设计，这里将新建17.52万平方米综合交通中心（以下简称 GTC）（地上二层、地下三层）。
单独一个停车库，就有多达3300 个停车位。
当然，这还不是最令人期待的，最令人期待的，是：合新六城际铁路新桥机场站，以及备受关注的合肥轨道交通S1线。
按照规划，合新六城际铁路新桥机场站，位于综合交通中心（GTC）下方，规模为2台6线。
此外，S1 线将在机场设置 T2 航站楼站，及 T1 航站楼站，而S1号线土建工程，将与综合交通中心GTC工程同期实施。
根据此前公布的时间表推算，新桥国际机场改扩建工程，计划2025年投用。
换句话说，再等3年，合肥新桥机场，将出现一座综合性交通中心。
到那个时候，往来新桥机场，或将更加方便快捷。
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