时间：1933年12月
地点：日本
创始人：鲇川义介
发展简史1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长
1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份
1952年，日产汽车与英国奥斯汀（Austin）汽车进行技术合作，开发出技术水平明显提高的“DATSUN”210型轿车，该款车一经推出便在竞争激烈的澳大利亚拉力赛中勇夺桂冠，展示了与国外名车一比高低的决心
1957年，开始生产叉车
1959年，日产汽车在中国台湾的台湾裕隆公司开始其海外工厂生产的历史
1959年，蓝鸟1000、蓝鸟1200同时在日本上市，并出现了持续旺销的局面。可以说，详尽的市场分析、精细的技术开发加上完善的促销手段使蓝鸟一举成名
1960年，日产汽车在美国开办美国日产汽车销售公司，专门进口和销售小轿车、卡车及其零件
1965年，日产汽车又在加拿大开办日产汽车公司销售小轿车和卡车
1966年，日产汽车又分别在墨西哥、澳大利亚兴建生产轿车和卡车的子公司
1966年，日产汽车在日本历史上首次公开征集车名，从848万应征信中选定“SUNNY”作为新开发产品的名称，现称轩逸
1969年，直六，2000cc,160马力的经典跑车第一代GT-R出世
1970年，发布首个日本产的真正的游艇发动机，并以此为契机开启事业。之后，将业务扩大到以游艇为中心的船体生产、销售、船舶事业、船外机出口等
1973 年，向中国出口第一辆 Nissan 公爵轿车
1983年，西班牙日产Motor Iberica公司开始生产日产途乐
1993年起，全球发售的一款中型轿车产品Altima天籁
1993 年，成立了合资企业郑州日产，现生产皮卡和帕拉丁
1994 年，日产汽车（中国）有限公司在香港成立，主要经营进口车业务
1999年，日产汽车由法国最大的汽车工业集团雷诺汽车购得36.8%的股份，组建雷诺-日产汽车联盟。雷诺汽车当年还迅速派出自己的副总裁、素有“成本杀手”和“商业奇才”之称的卡洛斯·戈恩出任日产汽车营业主管
2000年，成立了“日产船舶株式会社”
2000年，Xtrail奇骏全球发售
2003年6月，日产与东风合资成立了中国最大的汽车合资企业：东风汽车有限公司。旗下成立东风日产乘用车公司专门负责乘用车业务
2004年，日产汽车驻北京的全资子公司——日产（中国）投资有限公司成立，与日产汽车公司总部一起管理在华投资
2007年，发布Qashqa逍客
2010年4月7日，法国雷诺、日本日产和德国戴姆勒这三家汽车业巨头在布鲁塞尔签署协议结成同盟。戴姆勒与雷诺-日产的合作协议显示，戴姆勒将获得雷诺3.1%的股份和日产3.1%的股份，雷诺将获得戴姆勒3.1%的股份。之后雷诺会将所持1.55%的股份交换日产2%的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55%的股份。按协议交叉持股的锁定期将长达5年
旗下产品英菲尼迪
车标
日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车明天为目标”
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