买豪华中型车赶紧放弃宝马3系，奔驰C级吧，以下这四款车型才是最好的选择，他们不但售价比3系，奔驰C级便宜，在行驶品质，操控性能，配置方面更是堪称行业一流，全系标配2.0T加8替代弹射起步，最后一款更是直接暴降7.94万，直接从32.18万跌至22万起，现在入手很划算
第一款林肯Z
作为林肯率先在国内推出的全新B级车，林肯Z的到来犹如一匹黑马，备受众多网友和消费者的关注，虽说新车上市优惠幅度不大，但也并不影响人们想购买它的欲望，其售价区间为25.28万-34.08万，入门车型优惠1万，顶配车型优惠2万，仅仅24万的入门价，相比3系C级来说更加便宜
作为林肯MKZ的继任车型，林肯Z的优点也是相当多的
一是颜值高，整车造型非常优雅时尚，内饰超大尺寸屏幕设计，科技感十足
二是动力强，全系标配2.0T加8IT的动力总成，最大输出功率246马力，峰值扭矩376牛米，零百加速仅需6.8秒，但是车身尺寸越级空间大，整车长度接近5米，轴距近3米，堪比中大型轿车，入手林肯Z的车主表示，空间确实非常富裕宽敞
三是林肯Z的隔音性，扎实的用料和做工品质，放眼整个B级和C级市场中，它的舒适性绝对是行业天花板，如果非要说它有什么缺点的话，那就是新车优惠力度，没有电尾门了，对此你会考虑这款林肯Z吗?
第二款凯迪拉克CT5
提到凯迪拉克CT5这款车型，似乎它的优惠与林肯基不相上下，高颜值的外观造型，扎实的做工品质，强劲的动力系统，都让它成为该级别中的佼佼者，虽说销量比不上3系C级，但确实是一款非常值得入手的车型，售价区间为27.97万-34.17万，全国普遍优惠高过4万，入门价跌至23万左右起步，相比3系C级便宜了近7万，性价比相当出色
值得一提的是，凯迪拉克CT5这款车型全系搭载了2.0T发动机，匹配10档手自一体变速箱，最大功率237马力，零百提速仅需7.3秒，从实际驾驶感受来看，推背感非常强烈，具有相当不错的操控欲望
在底盘悬架方面，该车全系采用了后驱布局，前悬架选择双球节弹簧减震支柱，后悬架为五连杆式独立悬架，在兼顾运动的同时舒适度一点也不差，全车扎实的用料和双层隔音玻璃，还有主动降噪的功能加持，真正做到了开窗和关窗是两个世界
如果真要说这款CT5有什么缺点的话，那就是后期保值率太低，其次定位二线豪华品牌的它，知名度不如BBA，对此你会考虑它吗?
第三款捷豹XEL
作为豪华B级车中降价最高的车型，捷豹XEL上市时售价高达29.98万-38.08万，竞争车型锁定宝马3系和奔驰C级，不过由于品牌影响力的因素，及后期质量，口碑方面做的并不是很出色，导致销量越来越惨淡
如今为了吸引消费者，捷豹XEL入门车型优惠幅度高达7.7万，直接跌至22万起步，高配车型优惠近9万，与C级3系比起来售价便宜了近10万，性价比那是相当出色
值得一提的是，捷豹XEL配备了2.0T高低功率发动机，最大输出功率为250匹马力，全系标配8AT变速箱，采用了前置后驱布局，百公里加速仅需7.3秒，操控性能是相当的出色
值得一提的是，捷豹XEL的配置，入门版车型标配了全LED头灯，主被动安全系统，车道偏离，车道辅助等实用功能，做到了真正的入门就是高配
在车身尺寸上，捷豹XEL的整车长度达4778毫米，轴距为2935毫米，虽说车身相对较短，但这并不影响它的后排空间，如果你正考虑购买一台，性价比高的豪华中型车，那这款捷豹XEL不妨关注一下
第四款奥迪A4L
作为BBA阵营中的一员，奥迪A4L还有另一种身份，就是换壳的大众迈腾，导致其竞争力不如3系和C级，优惠力度也是三款车型最高的，起初上市时，售价区间高达32.18万至39.68万元，小编查询了一下全国的优惠幅度，以北京地区为例，普遍优惠力度高达7.94万，入门车型直接从32.18万跌至24.24万起步，性价比确实相当出色
它的品质做工，操控性能堪称一流，全系标配2.0T高低功率发动机，除顶配车型，最大输出功率为252马力以外，其他均为190马力，据车主反馈，该车的综合油耗低至6.1升，兼顾了性能和经济性
遗憾的是，奥迪4L配备的是7档湿式双离合变速箱，如果换成8AT变速箱，相信它的销量绝对能碾压3系C级，其次它的外观造型，也具有极高的辨识度，看上去就像一台小号A6，整车长度达4858毫米，轴距为2908毫米，1米8的个子，乘坐起来空间表现依然宽敞，在同级别中优势明显，对此你这款奥迪4辆你会考虑吗?
