1月10日，连接长株潭城际铁路与石长铁路的联络线——乌山联络线正式开通，标志着湖南两大城际铁路长株潭城际铁路与石长铁路实现互联互通。1月10日零时起，铁路部门将重新调整黔张常、石长铁路和长株潭城际动车组列车运行方案，密切长株潭地区与常德、益阳、张家界之间的联系。
黔张常——石长——长株潭线 贯通运营路线示意图
2019年底通车运营的黔张常铁路首次投入春运，这条新线建成通车，填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白。黔常铁路开通运营后，长沙到重庆间列车运行时间大幅压缩，长沙去往成都、重庆等地的车次选择更加丰富，多地间旅途时间进一步缩短，旅客出行更加便捷。
目前购票通道已经开启
春运首日开通亮相的“乌山联络线”将长株潭城际铁路与石长铁路串联，长沙、株洲、湘潭与常德、益阳等5城市通过城际铁路实现互联互通。石长铁路动车接入长株潭城际铁路长沙站后，将承担常德、益阳、长沙区间城际客流任务，大量开行长沙、株洲、湘潭至益阳、常德、张家界西、龙山等方向的动车组列车，让大湘西黄金旅游带融入长株潭3小时生活圈，扩大武陵山区“朋友圈”。
黔常、石长铁路和长株潭城际动车组列车日常开行114对，高峰时段开行125对。日常开行114对中D字头动车组1对（长沙～黔江），C字头动车组列车113对。（其中长沙～咸丰3对，株洲南-咸丰0.5对，咸丰-湘潭0.5对，长沙～张家界西16对，张家界西-株洲南0.5对，湘潭-张家界西0.5对，长沙～石门县北7对，长沙西～株洲南9对，长沙西～湘潭12对，长沙～株洲南34对，长沙～湘潭30对。）
自2020年1月10日零时起，铁路部门重新调整黔常、石长铁路和长株潭城际动车组列车运行方案，之前在长沙站普速场始发的所有“C”“D”字头动车组（前往石门县北、常德、益阳、张家界西、龙山等地）的旅客将统一调整到长株潭城际铁路长沙站（锦泰广场附近）进站上车，提醒旅客出行前核对好车次信息及乘车地点，以免耽误行程。
（来源：常德融媒）
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