从彼得一世时代开始，就决心打通出海口，让自家的远洋舰队深入大洋。让温暖的热带海水洗刷水兵的皮靴。当然一个基本事实是，皮靴是绝对不能用海水来刷的，只不过这个说法家喻户晓，反倒几乎没人怀疑其真实操作的合理性。经过300年的扩张，这些目的也算基本到达了。巨大的领土面积之下，其北部和东部其实面临广阔的海洋。不过比较尴尬的是，北冰洋几乎常年冰封。直到最近这些年，全球平均气温上升。才有夏季可以通航的条件。也进行了一些实验性的商业运输。不过这种通航仍然非常的不稳定。正常的无冰期也就稳定在2个月左右。更重要的是国际海运界对此并不是有特别大的兴趣。至于远东和勘察加半岛面临的广阔而曲折的太平洋沿海。由于没有北大西洋暖流。其实冰封期长度和北冰洋几乎没有太大的区别。另外两者都面临一个难以克服的先天难题，就是这些海岸线上人烟都非常稀少。
很多海岸线只有科考队几十年到达一次。固定居民点少之又少。因此虽然其北方和东半部海岸线长度都非常惊人，但是仍然算不上标准的战略出海口。说到底。真正的出海口就是4个。这就是西北角的芬兰湾出海口。芬兰湾的尽头就是第二大城市圣彼得堡。这里曾经还是沙俄时代的旧都。十月一声炮响发生的地方。其重要性不言而喻。第二大出海口则是白海这个内海和外围的巴伦支海。这个出海口也相当重要。因为这个出海口虽然纬度最靠北，甚至完全在北极圈之内。夏季有让人无法入睡得极昼，而冬季则是漫长寒冷且黑暗的极夜。但是这里却有罕见的巴伦支海暖流，因此极寒下港口也很少封冻。另外更为关键的一点。则是这里是完全不需要通过其他国家的领海。就可以深入北大西洋外海的唯一通道。因此不论是最大的核潜艇制造厂，还是准备翻新和生产航母的新一代船厂。
都选择放在了巴伦支海和白海区域。这里也有最大的核潜艇基地；目前唯一的一艘航母和维修单位也放在了这里。至于远东的港口，看似不受限制，其实也内海出口。毕竟要进入辽阔的太平洋深海。不论宗谷海峡，津轻海峡都是非常狭窄的通道；而对马海峡还有历史心理阴影。至于黑海出海口。虽然这里有纬度最好的暖海海域。反倒成了屡次被上门挑衅的软柿子海区。那么为何4大出海口，唯独黑海方面相对压力最大呢？其实其他的3大出海口也面临压力，不过没有那么明显而已。比如对芬兰湾出海口来说。这里是波罗的海最靠东的一部分。波罗的海本身就非常封闭，外界的大舰队不容易进入。而且芬兰湾本身就是波罗的海的尽头。周边城市众多。如果外界在这里找麻烦。瀚海狼山（匈奴狼山）认为，恐怕很容易引发严重战略误判。当然并不是说芬兰湾附近就没有麻烦。。
周边的一些刚刚加入北约的国家，也屡次在芬兰湾的出口附近进行海军演习。甚至在空中都有战机接近。但是由于地形和海区都非常狭窄，不好继续深入而已。至于巴伦支海海区。最大特点是非常偏僻。对手能获得的战略支点稀少。但是仍然会有核潜艇或者少量神盾靠近。只不过因为太偏，只有超级大国有接近巴伦支海的实力手段。至于远东出海口。这里最近30年来战略态势相对稳定。而且整体实力占优。因此被上门骚扰的情况相对最少。而黑海海域，外来因素从1850年代就占优势。黑海舰队又长期不给力。而且北约最近这些年，在黑海周边又获得了多个新的战略支点。不在这里发力，都怕浪费了机会。
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