自从哈弗H6、长安CS75等自主SUV脱颖而出之后，自主车型在SUV市场中，也占据了不小的比例，像在今年2月份的SUV市场销量排行榜中，本田CR-V与丰田RAV4荣放虽然占据了该排行榜的第二名与第五名，但成功跻身前十五名的SUV中，还是自主SUV所占席位最多。我想，这应该与自主SUV的性价比有密切联系，要知道CR-V与RAV4荣放的起步价就在16万元左右，哈弗H6、长安CS75 PLUS的起步价仅为10万元左右，确实在一定程度上，拉低了SUV的入手门槛。不过，说实话，起步价在10万元左右的哈弗H6、长安CS75 PLUS，也算不上亲民，毕竟与二者同级别的自主SUV中，像哈弗M6、长安欧尚X5的起步价才7万元左右，相比较之下，显然会亲民不少。
其实，自主车企走亲民路线，也不是一件很奇怪的事情，且除了长安、长城之外，东风也走亲民路线，可以看到，该车企推出的风光500，是与哈弗M6、长安欧尚X5一样，定位在紧凑型SUV市场中。但在售款风光500的起步价为6.18万元，会比起步价在7万元左右的哈弗M6、长安欧尚X5略显亲民。不过，并不是拥有亲民的售价，就一定能在SUV市场站稳脚跟，要知道风光500从入市以来，巅峰月销量也不过是6千辆，如今的月销量则是游走在两三千辆，相比较轻松取得过万辆月销量的哈弗H6、长安CS75 PLUS，售价更亲民的风光500显然有些卖不动，难道是该车的产品实力不符合主流？
其实，从外观方面来看，风光500的气场还是不错的，但某些设计部分，可能略显廉价。可以看到，该车前脸搭载了大尺寸倒梯形格栅，内部的中网呈纵横式设计，这样的设计本来可以凸显出运动气息，但可能是用材的原因，乍一看似乎有些简陋。狭长造型的大灯镶嵌在格栅两侧，前保险杠处的下格栅与两侧装饰格栅融为一体，表层还镶有贯穿式红色装饰条，此部分的设计确实拉宽了车头的视觉宽度，同时也提高了整体的运动气息。
车身侧面，便能发现该车的C柱中间搭载了块玻璃，结合黑色的车窗框，呈现出悬浮式车顶。车身表层的线条并不多，贯穿式的高腰线略微上扬，下方的低腰线则呈不规则造型设计，看上去颇具流动感。前后轮眉与侧裙均镶有黑色护板，并镶有红色装饰条，结合多辐式的轮毂，也带来不弱的运动气息。车尾配备的扰流板，还搭载长条高位刹车灯，大尺寸的后保险杠下方，也搭载尺寸不小的黑色护板，二者相接处，还镶有红色装饰条，既拉宽了车尾的视觉宽度，又加强了运动气息。
外观虽然有优势，但也有不足，好在配置还算丰富。可以看到该车标配了气囊、胎压显示、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、倒车影像等安全配置，且在部分车型身上还能看到车身稳定系统、刹车辅助、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降等安全配置。至于舒适性部分的配置，该车全系搭载多功能方向盘、皮质座椅、7英寸液晶中控屏、手机互联等功能，另外，部分车型还额外配备可开启全景天窗、无钥匙进入系统、智能语音交互系统、感应式雨刷等，这样看来，即便是入门版车型的配置也比较丰富。
至于动力方面，该车分别搭载1.5L和1.5T两款发动机，并在保留手动挡的基础上，匹配CVT变速箱，分别带来116马力和150马力的最大功率，相比较老款车型来说，现款风光500新增的1.5T发动机，确实提高了市场竞争力。不仅如此，该车旗下配备1.5T发动机 CVT变速箱车型的起步价，才7万多元，要知道哈弗M6与长安欧尚X5旗下搭载1.5T发动机的自动车型，起步价便超8万元，可见，风光500的性价比确实也不差。
总结：走亲民路线的东风所打造出的风光500，不仅做到价格亲民，还带来丰富配置与多样的动力，综合性价比还是不错的，而且，该车还考虑到喜欢自动挡的朋友，旗下搭载自动挡车型的起步价也才6万多，入手压力也不算很大，这样看来，该车也是紧凑型SUV市场中，不错的选择之一。但是，这款车之所以月销量不高，我觉得一方面是东风风光的品牌影响力，相比较哈弗、长安等品牌来说，稍有逊色，另一方面便是仁者见仁智者见智的外观设计。你们觉得呢？
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