在前些年的车主圈子里，似乎和思域比拼动力就成为了证明其车辆性能的最好方法了，在众多车主圈子里，想和思域一较高下的呼声此起彼伏，现如今，思域的劲敌威朗Pro GS横空出世，所搭载的1.5T阿凡达发动机也是思域所搭载的1.5T地球梦发动机的强劲对手。那么，如果把这两者放在一起比较，谁更胜一筹呢?
威朗pro对比思域，强劲动力的“硬碰撞”
据悉，这两款车都是搭载的1.5T发动机，而且还是在同级别车型发动机里天花板的存在。从数据上来看，威朗Pro的最大输出功率为184Ps(135kW)，车辆的峰值扭矩也可以达到250N·m，官方实测的0-100km/h加速时间仅为7.7s;反观本田思域，最大输出功率为182Ps(130kW)，车辆的峰值扭矩为240N·m，官方实测百公里加速时间为8.5s。所以，从数据上来看，本田思域和别克威朗Pro的数据差别还是挺大的，特别是在车辆的零百公里每小时加速数据上来看，威朗Pro比本田思域足足快了0.8s，这也就意味着威朗Pro的动力传输更加强劲，发动机的动能上限更加高，所以，单从这两款发动机来说，威朗Pro就比本田思域强上不少。
不仅是发动机，还有变速箱结构优势!
之所以1.5T阿凡达作为和1.5T地球梦同级别的发动机，却能够在多项数据上强于地球梦，是因为1.5T阿凡达发动机在设计之初就秉承着“单缸最优”的设计理念以及模块化的结构设计，这样的设计除了能够显著提升车辆的动力性能之外，还能够很好的提升发动机的动力传输性，减少能耗损失，同时，1.5T阿凡达发动机配合上钢链式变速箱，能够使其产生的摩擦力得到显著的降低，进一步增强了车辆动力供给的平滑性，这也是1.5T阿凡达发动机能够全面超越1.5T地球梦发动机的重要倚仗。
那么这时候你可能就会问了，车辆动力性能上去了是不是意味着车辆的内噪会比较大?其实并不是这样，1.5T阿凡达发动机围绕辐射噪音控制和声学品质两个维度，从源头上就开始控制车辆的内噪，采用了小节距及表面弹性处理的静音平衡链、优化轮系内的PAD减震器的发电机解耦减震器、铝质结构加复合塑料双层设计的双层式油底壳等设计，使用户在日常驾驶中的NHV体验得到了巨大的升级。
所以，总的来说威朗Pro所搭载的1.5T阿凡达发动机在诸多方面都是要远胜于本田思域的1.5T地球梦发动机的，而且不管是从性价比还是车辆的整体质量和诚意度上来说，威朗Pro都是一款非常适合想要新购入车辆的车友们选择。
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