雷克萨斯LC采用了最新的家族设计元素，前大灯组与格栅相连，并使用了全新的设计语言。而车尾部，新车也同样保留了燃油版车型的造型。这次亮相的雷克萨斯LC的前脸依旧采用了与新车的设计。大嘴式的格栅和车身的大灯也是经过了重新设计，并且还加入了更多黑色元素以及新能源车标来凸显出了雷克萨斯的身份。
雷克萨斯LC的车身线条流畅，勾勒出强大的肌肉感，车窗的镀铬饰条与车身同色的设计相结合，营造运动感。在尾部方面，雷克萨斯LC采用了与雷克萨斯同款的设计理念，并在尾灯部分加入了全新设计的LED尾灯组。车身侧面依然采用隐藏式的排气布局，搭配大尺寸的扩散器。
车尾部分，新车与普通雷克萨斯LC相同，尾灯采用了与前后大灯相呼应的设计，整体造型非常简洁，但并不会有任何的突出感。新车的下包围则有着不错的运动化效果。同时，该车还配备了双边共四出的排气，看上去十分运动，运动感十足。
座舱采用了全新布局的设计，与雷克萨斯LC相比，它的中控面板和座椅都是皮革和翻毛皮覆盖，这样看起来更加豪华。同时，车顶也有着很好的隔热材料，并配备了10个扬声器和一个高级音响系统，这套音响效果十分出众，在车内还有一个音响可以听音乐、音乐播放等功能，不过这个功能是有些遗憾，在音响上就不用多言了。而内饰方面，雷克萨斯LC搭载一块10.3英寸中控屏，搭载了最新一代的整车车载系统，能够为驾驶提供更加便捷的驾驶体验。新车还配备了全新的电子挡把，可支持手机无线充电功能，同时还可以控制座椅加热、通风等功能。
在此基础上，雷克萨斯LC限量版本搭载了3.5升V6双涡轮增压V8发动机，该款车型的最大输出功率为299马力，而在动力方面新款新车 3.5T S还将配备四驱系统，并且提供2.0升V8引擎和电动机。这辆车最早被誉为“超跑”的雷克萨斯，是雷克萨斯LC的第一台混合动力车，它是基于Turismo平台打造，动力输出平顺。它将搭载3.7L V6自然吸气双涡轮增压V8发动机，最大马力为299马力。传动系统方面，匹配E-CVT AT(模拟10挡）变速箱。
