某小区地上立体停车库二、三、四层处于长年闲置状态。
按下按钮，顶层车位横移至底层，目标车位降落至地面——立体停车位，本应是便捷、智能的代名词。然而，连日来，济南日报记者走访部分商超、医院及小区内部立体停车库发现，部分立体车库闲置率较高，某些小区甚至出现“废弃式”闲置。
立体车库存取时间较长、考验驾车技术、顾虑其安全性……12345热线中记录了市民的诉求。“安全稳定、易于停放、存取高效，这样的立体停车库才好用。”市民表示。
人流量较大的商超、医院立体停车库，车位使用率较高。
调查部分立体停车库空置率较高
被寄予缓解停车问题厚望的智能立体停车库，为何没有获得有车一族的青睐?
1月9日上午10时，济南日报记者来到位于泉城路附近的一处停车库，整个车库有着100多个立体停车位，但第二层仅有少量车辆停放。中午12时，车流量明显增加，虽然普通停车位已接近“满员”，但此时的立体停车位依旧保持着较高空置率。记者发现，工作人员正在引导堵塞车辆停放至空置的立体停车位。
“车位较窄，还有一个坡，倒车时要踩油门。”车主詹先生坦言，立体车位的车辆停放要格外小心，开车技术不好，若没有专人指挥，容易挤到轮胎。“因为这会儿时间充足，可以耐心停放车辆，一旦时间紧迫，可能会放弃使用这种‘高难度’的立体车位。”
11日上午10时，记者来到鲁能康桥小区，小区内的两处地上立体停车位分别位于1号楼和5号楼旁边。位于1号楼前的立体停车库，铁墙锈迹斑斑，操作链和电箱全部沾满灰尘，在车位上还停放了数辆电动自行车。位于5号楼前侧的立体停车位一层停放了6辆轿车，但外墙贴有“立体车库已报废，请绕行注意安全”的标签。
“地上立体停车库建成后全部售卖给了业主，一个车位几万元。但在建成不久就出现了安全事故，从那以后，很少有业主将车辆停放进去，至于车位费退还与否不知道。”小区业主张先生说。
随后，记者又在另一个小区的地下车库看到，其内部的立体停车位同样处于空置率较高的状态。正在停车的市民王曼曼告诉记者：“平时立体车位的停放率并不高，不如普通停车位。”
记者走访中，市民提出了立体车位“太难停”、不够智能化耽误取车、安全隐患多等担忧。有些立体车库车位设计过窄，部分SUV或中大型车辆根本不符合停放要求，导致立体车库“上座率”较低。另外，去年年底出现的双层立体车位中车辆滑落砸向居民的安全事故，也让市民对立体车位产生安全方面的担忧。
“市民通过12345热线提出了立体停车位应加强安全隐患排查的诉求。”槐荫区张庄路街道办热线工作站马丽娜表示，立体停车库要根据小区居民的实际使用情况建设。而且对市民来说，立体车库“好用”，安全是前提。
某立体停车库墙上贴着“报废”通知。
市场 高造价和使用成本影响选择
“希望立体车位存车价位合理、车辆停放包月服务优惠力度可观。”“立体车位应该有更多的技术加持，像地面停车一样让车主放心、省心。”市民通过拨打12345热线，针对立体停车位的发展提出建议。
10日上午，记者来到经十路某商超附近的一处立体停车库。这里共有116个立体车位，车辆停放率达到八成。记者尝试将车辆停入，发现相较于那些大量空置的立体车库，这里车位宽敞，可满足多种型号车辆停放。工作人员表示，市民拿到取车码到车辆安全“着陆”大约80秒。
“即便智能立体停车库解决了用户体验问题，较高的造价和使用成本，目前仍是横亘在广大建设单位和使用者面前的一个大问题。”山东某机械制造有限公司相关负责人张金黎表示，立体车库的建造成本、后期维护和运营成本相对较高，并且收益速率相对较慢。
某车库有限公司工作人员告诉记者，智慧立体车库在建设用地的选择上存在矛盾。在更有停车需求的城市核心地段，开发商更倾向于建设高档办公楼、商场以及住宅区，使地皮的利益最大化;在相对偏远的地段，建设立体车库并不“实用”，传统停车场就可以应付日常停车需要。
一辆电动自行车停放在了立体停车位上。
观点 给立体停车库再加点技术含量
“立体车库是用来解决车辆停放问题的，难停的话就失去了本身的意义，”土木建筑工程师张克敏说，“设计时根据建设场地条件，要站在用户角度考虑方便实用性。提高立体车库技术含量，是立体停车业需要尽快完善的。”同时，安全方面，机械式立体停车库要进行周期性检查，重点查看制动器性能及零件的磨损情况，还包括检查钢丝绳磨损和尾端的固定情况，这是保障安全性能的关键。
去年10月31日，《济南市鼓励和推进公共停车设施建设管理办法》向社会公开征集意见：为了缓解停车难，济南拟放宽市场准入条件，允许中小微企业申请投资运营公共停车设施。专用地下停车库每泊位补助费用拟提高到2.4万元。
“根据济南市停车场建设和管理条例的有关规定，鼓励多元化投资，建设立体停车场。也希望有空闲区域的单位或老旧小区，深挖停车资源，以缓解居民的停车难问题。”槐荫区静态停车领导小组相关工作人员表示，相关部门共同推进立体停车项目，在规划审批、消防验收等方面流畅起来，让补贴落实到位。同时，“好用”的立体车库不仅要稳定安全、易于停放和存取，还要做到“以不变应万变”，时刻把握市场需求和动态，整个立体停车行业才能往越来越好的方向发展。
天桥区交警大队相关负责人表示，要以“停车入位、停车付费、违停受罚”为思路，加大违法停车整治力度，形成停车治理正循环。减少辖区不合理的停车方式，“让车停到该停的地方”。 (文/图 本报记者 孙慧娟)
提个醒儿 立体车库停车规范你知道吗?
“车主停入立体车位，要注意停车规范。”张克敏表示，在立体车位上停车时，车轮需要碰到阻挡装置，才是规范停车。如果再往后开，就会碰到车位后方的电器柜、车位上方的电动机以及横梁，损坏车辆和停车设备。
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