今年总算在前提车了！ 迎接了帅气的小秦。 现在目前没有问题，动力也不错，对我来说是够用了！上高速车开到120车厢内挺安静能轻松交谈及听音乐，隔音还是不错的。全车探头和倒车影像挺好用，特别是对后视镜看不见障碍物的地方很有用！异响目前还没发现什么，下面先上点小秦的照片。
我生活的这边，要买车需要摇号，加上资源稀缺，从2015年摇号到现在快两年了，一直未中签，总之各种麻烦，加上运气一直不好。 我觉得我还是比较有耐心的人，可这两年也把我憋得够呛，于是决定转投新能源。
首先是选车，一点没纠结，好车是不少，看中的也很多，而我买车主要是作上下班代步工具，兼顾自驾游。而且新能源车有国家补贴、免购置税、，2014年中旬比亚迪秦刚上市没多久，其他厂商的新能源车还没及时跟进，我的一个同事先入手了一辆，评价很高。对我来说油耗几乎为零，配置又高，性能又好，偶尔出去撒点小野一点问题没有，而且又有实际用车的口碑，我不选它选谁呢？
因此，买小秦，完全是顺利成章的事情，而且还有补贴可以拿。虽然是冲着新能源不用摇号的目的去的，但从认识，到提车之间短短几十天的相处，我已经深深地喜欢上了它。
尾部的充电口感觉不太美观。。摄像头，小秦的倒车影像很清晰。用起来很不错！
我的秦，最满意的一点车的配置超级给力，你想的到的，想不到的功能秦全都有，算是国产车里超级顶配的车型了。 7 8 9
方向盘，中文按键，功能也很丰富。平时开车所给我的感受就是转向比较精准，路感反馈极度清晰,一点小颠簸都能在驾驶中反应出来，方向盘很轻，开起来车要轻松很多。
后备箱的空间确实有点紧张，但是妥妥的还是能放下一个28寸的箱子的。
驾驶位和后排空间还是可以的，相对于紧凑的轿车来说，还是蛮大的，但是相对来说，后排的空间还不是很大，后排座椅也不能放倒，坐起来有点背和头不再一个直线上的尴尬。这个能改进下就好了。
在有电的时候，动力非常给力，稍微踩下油门就有推背的感觉，当电到了15%的时候开始油电混合模式了，这个时候，踩油门的时候有油门的轰鸣声，发动机声音也蛮大的，不过车子性能真的是好，配置也很高。
秦是新能源汽车，我满意的是油耗方面，之前的那辆车每半个月都要去加一次油，每次去加油站都比较心疼，换了秦之后，加一百块油费真的可以开好久，我平时比较喜欢开纯电动模式，而且我们单位还有免费充电的地方，秦一次充满电可以开70多公里，所以市区行驶的时候，我基本上都是用的纯电模式，如果开稍远的地方，我会用选择混动模式。平均能耗也就差不多是13度电 2.5L油/百公，这样一个多月下来油费比之前在燃油车上花费的真的要省很多钱。而且车子的动力也很强劲，一脚油门下去，加速特别快，还有推背感，燃油车根本没法跟秦比。
圣诞节就要陪老婆逛商场了。。。陪老婆逛，这是男的最苦逼的事情了。
圣诞节去逛逛商场。手机随便拍的，像素有点渣。
逛完去吃完饭，吃完饭什么程序大家都懂的。嘿嘿，就写到这里了。——END。
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