6月26日11:05分，“复兴号”中国标准动车组率先在京沪高铁两端的上海虹桥站和北京南站双向首发，在北京南站担当首发车为G123次高速列车，上海虹桥站担当首发车为G124次高速列车。
小编现场报道
即将在北京南站发车的“复兴号”中国标准动车组
中国标动揭开面纱，露出了真容。【采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，是不是看起来更优雅啦】
记者云集，记录下这一重要时刻。
中国标准动车组命名为“复兴号”，原来大有来头。
【命名为“复兴号”，代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心，真实记载了中国高铁技术装备走向世界先进行列的发展历程，充分展示了中国铁路服务经济社会发展、创造人民生活新时空的美好愿景，深情寄托着中国铁路人对中华民族伟大复兴的追求和期盼。】
车型CR400BF，知道它的含义吗？
【目前“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码，代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上，持续运行速度为350km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散电动车组，其它还有“J”代表动力集中电动车组，“N”代表动力集中内燃动车组。】
“中国标准”的动车组还是中国的“标准动车组”，傻傻分不清。【在中国标准动车组研制过程中，坚持以我为主，大量采用中国国家标准、铁道行业标准、中国铁路总公司企业标准，及专门为新型标准化动车组制定的一批技术标准，在涉及的254项重要标准中，中国标准占84%。】
寿命更长哟，“复兴号”的设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。安全性能更高！【“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个，为全方位、多维度故障诊断、维修提供支持。】
下面跟着小编一起到车上看看吧！↓↓↓↓↓
一进车厢，明显感觉更宽敞了。【列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，标动定员576人，比原来的380B车型还多20人哟】
虽然“和谐号”噪音已经很小了，但“复兴号”噪音更小了。【“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感】
车上设有多种照明控制模式，可根据需求提供不同的光线环境。有木有家里的感觉？
每排座位下都配有插座，还有USB插口哟。
WIFI、WIFI、WIFI，车上配有无线WIFI设备，在条件合适的时候，就能在车上尽情上网冲浪了。
座位号是显示屏显示的，哪些位置车票售没售出，一眼就能看出。
卫生间也有大变化，变化1：座便器有蹲式、也有坐式。
卫生间变化2：卷纸改成了大卷的了。
洗漱设备设置了无障碍设施哟。
电茶炉新增了红色安全按钮，按下红色按钮3秒左右，再按绿色按钮便可接水啦。
商务座也有变化哟，左手影视系统改为了储物槽。
餐车上的点餐系统也有了大屏幕。再来几张高姐的图片，一流的中国标准动车组，一流的服务哟。
