目前特斯拉在国内受欢迎程度较高,在一线城市,随处可见特斯拉的身影。由于城市限牌,限行,买燃油车的阻力很大。选择电动车更为合适,但新能源品牌中,大家更喜欢合资品牌的特斯拉。

特斯拉不是为了造车(特斯拉真正目的不是造车)(1)

除了特斯拉以外,国产品牌比亚迪也有突出表现。自主品牌的发展也很迅速,吉利不仅有燃油车,电动车也在持续进步。吉利李书福是个传奇人物,他曾表示:特斯拉真正目的不是造车,是“圈钱”和“构建线上技术”。

特斯拉不是为了造车(特斯拉真正目的不是造车)(2)

特斯拉的发展

在马斯克的领导下,特斯拉于2003年在美国创立。该公司创立之后,便开始研发电动汽车。在马斯克看来,未来的发展方向就是新能源!从2003年开始布局自己的产品线和一系列的规划。前期推出的车型有Model s和Model x,起初两款产品特别昂贵,售价达到七八十万。马斯克表示:只有高售价才能代表自己的价值。2013年特斯拉引入国内,最早一批买特斯拉上的还是蓝牌。久而久之,特斯拉逐渐迈入高端市场。

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马斯克是个天才,他懂得人们的心理。第一步通过以上两款昂贵的车型来打开市场,并且告知市场特斯拉品牌的高端性。其次特斯拉在外观上非常新颖,流线型的车身让汽车看起来更加高级。在人们心中埋下高端品牌的种子后,于是推出了Model3和Model Y,这两款车是为了开拓市场,价格比较便宜,在20~30w之间。通过以上两款车型扩展市场。马斯克的计划,正在一步步实施,而且刹车失灵等对其都没有影响。

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特斯拉的真正目的

一、圈钱

特斯拉一般多出现于一线城市,在这些城市的道路上一辆接着一辆。根据数据统计,特斯拉在我国的销量达到了全球的38%,也就意味着我国是特斯拉最大的市场贡献者。旗下车型的利润足够高,最便宜的车型也需要30w左右,更高端的车型约70w,其中的利润可想而知了。特斯拉的目标不仅在于汽车,在其他领域也有涉及,比如股市和比特币。不断圈钱,才能实现马斯克把人送上外太空的梦想!

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二、构建

​马斯克的目的在于整个生态系统,任何一家企业需要扩大或者生存下去,总有个属于自己的闭环系统。比如特斯拉注重的是技术,网络,以及系统,还有大数据。如何将这些东西全都串联起来,并且实现一个大循环的闭合体,最好的载体就是电动汽车。电动汽车从另一种程度上来说,并不是汽车工业产品,而是一个可以奔跑的电子产品。特斯拉的车机内拥有系统,并处于联网的状态,于是构建生态和线上技术就简单了。

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未来汽车发展

从特斯拉,比亚迪等车企就可以看出未来汽车的发展方向。另外各个国家以及车企,都已经公布了自家品牌停售燃油车的时间,最早的大概在2025年,最晚的在2040年,最终燃油车还是会被淘汰。未来是科技化的时代,汽车变成了互联网的载体,不仅可以做到无人驾驶,还要做到智能化和新能源化。传统汽车行业再一次被敲警钟,如今大大小小的车企纷纷开始转型!

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结语:

不得不说,马斯克的想法与众不同,它的格局也不太一样。想要实现企业的全面发展,开始的布局就很关键。特斯拉能有今天的成绩,也得归结于整个体系的构建,汽车只是它的一部分产品。在互联网与智能化的时代,汽车也开始变得聪明。可以帮助司机驾驶汽车,但目前技术还不是很成熟,需要司机随时接管车辆,否则安全性无法保障。不过未来无人驾驶会慢慢实现,你们觉得特斯拉值得买吗?

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