SUV的出现在整个汽车史上是相对较晚的，因为SUV虽然有着越野车的属性，但更多的是轿车的延伸——大多数的SUV共用自家轿车的平台、拥有更宽大的外形，这样一来用户即可以拥有更大的乘坐空间，同时还兼顾了轿车的公路性能与基础的越野能力。
所以SUV逐渐的成为了除了轿车以外保有量最多的车型，因为对于家庭来说它是比轿车更加实用的存在。随着众多豪华品牌逐渐加入这一阵营，SUV也被赋予了更多豪华感。甚至一些品牌甚至赋予了SUV不一样的基因，其中最为代表性的就是宝马，因为旗下类似车型全部被他们称作是SAV，相比于传统的SUV，SAV更加注重公路性能。
随着保时捷、宾利、玛莎拉蒂甚至是兰博基尼这种专注于超跑的品牌纷纷加入了SUV这个大家庭之后，这些品牌一次次的用自己理念诠释了SUV，因为一次次的刷新了我们对于SUV这个细分市场的认识。而劳斯莱斯的高调加入，更是将豪华行宫诠释到了极致。
得益于运用宝马的平台，劳斯莱斯早在几年前就有了SUV计划，只是保密工作相当不错，很少有相关的新闻出现。但是自2018年开始，网络上开始频繁放出各类伪装车或者是实车谍照，从外观上来看，人们惊异于这就是一台没有尾箱的幻影。因为不论是前脸，侧面还是尾灯造型，都与幻影保持了高度的一致，但是有一丝遗憾的是库里南并没有采用全新幻影的前脸，依然维持了上一代车型的设计语言，至于对象开启式车门这一经典元素没有例外的得到了保留。
内饰和全新幻影保持了一致，看起来没有那么的“老气”，当然这也是劳斯莱斯车主最不在乎的一点，因为品牌就足够了。与很多SUV车型复杂的地形选项比起来，库里南的中控台上仅有陡坡缓降和Off Road按钮在讲述着这是一台SUV，当然全地形是库里南几乎不回去触及的领域，因为库里南的车主并不缺乏牧马人或G级这样的越野专家。
与宾利添越一样，库里南分为四座和五座车型，当然五座车型的售价也更加高昂。你也可以理解为五座车型是车主为自己买的，四座车型则是拿给司机开的。
有个亮点值得一提——劳斯莱斯给了车主们“仰望星空”的条件，因为在库里南的后备箱里面放置了两个座椅，这两个座椅依然可以优雅的通过电机展开，而不用乘客出一丝力气。想象一下，当我们有机会坐在车尾仰望星辰、寻找北斗星了，这样的感受想必没有第二台车能够给到。
此外，库里南的动力总成与宝马M760Li保持了一致，V12发动机和8速自动变速箱搭配一套四驱系统，只不过在排量和调校上略有不同，这也是目前唯一搭载V12发动机的SUV车型，这台发动机在保持镇定的同时，也可以无时不刻的提供源源不断的动力，当然车主也不会用加速度去寻找优越感，因为这台车本身就代表了优越感。
关于空间，库里南同样没有让大家失望。因为整车的长宽高达到了5341/2164/1835mm，，轴距更是达到了3295mm，远大于宾利添越和路虎揽胜长轴距版，甚至超过了S级长轴距版，可以和美系全尺寸SUV相比，例如凯雷德和领航员。
虽然目前众多超豪华品牌加入了SUV阵营，但库里南从某种意义上讲并没有真正的竞争对手，无论是豪华程度还是私人定制的模式都让其成为一种奢侈品。至于越野性能，这个是最不用担心的问题，因为库里南的车主有大把的越野车可供调遣，对于他们来说只要是劳斯莱斯就足够了。
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