换代天籁的真实感受（天籁车主在行驶1万公里后）

• 车型：天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版
• 行驶里程：10500km
• 百公里油耗：9.0L
• 裸车购买价：23.60万
• 购买时间：2020-09
• 购买地点：济南

外观非常漂亮，相对老款而言，完全是质的飞跃，更加时尚、运动，大V前脸配上黑色大灯设计感觉整体形象立马高大上，另外腰线设计感觉也动感十足，后尾采用溜背式设计也非常讨人喜欢，外观非常给力，号称同级别第一。

油箱异响，总感觉汽叮叮当当的，总感觉油要晃出来，和4S店反馈，说是多跑跑就好。

内饰相对有点简单了，塑料感有点强，不过大气。

空间整体够用，前排空间不管横向、纵向都宽裕，后排横向宽裕，正常坐，腿部还有几拳空间，但是纵向身高高一点就会有一些顶头了，轿跑溜背式设计牺牲了一部分头部空间。此外中间还是有点隆起，满座情况中间乘客有点憋屈。

动力方面感觉挺好，本身没有暴力驾驶的欲望，也就是平常代步而已，早已褪却了秒天秒地的棱角，CVT变速箱动力输出非常平顺。操控说不上有多高端，但是方向盘转向也精准（当然也没有开过什么好车），整体感觉非常可以。

车道保持系统很好，车道偏离后会报警，起到警示作用，当然还是要安全行车，不能完全依赖。

分区空调也很好，虽然不知道究竟能否省油，但是定向心理感觉挺好。

语音唤醒功能、智联系统都是比较好用的，开车更省心。

应该说日系车都比较省油吧，百公里9个油左右，看到有车友更低的，后续看看能否有所降低。

移动沙发可不是吹的，座椅非常软，包裹性很好，腰部支撑性很强，长途驾驶也不会很累。对乘客乘坐也非常友好。另外悬挂调教比较好，滤震比较好，不会给人晃得厉害。