来自印度的汽车品牌 Tata,日前公开旗下纯电概念 SUV 厂图,概念车 Curvv 虽然是休旅车,但采用斜背轿跑造型,前卫设计同时结合运动化与优雅线条,与以往既定印象中,造性相对朴实的印度车款大相径庭,此外 Tata 宣示 Curvv 有望在 2 年内以量产车的身份问世。

新款taycan4s(印度Tata最新车款露脸)(1)

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概念车 Curvv 以 Tata 全新第 2 代电动车模块化底盘打造,针对车身结构强度与安全性进行提升,除了增加行车稳定性还能因应更大的动力输出,延续产品可靠度;内饰部分采用目前国际大厂主流陈设,以莫兰迪蓝色系搭配悬浮式大尺寸中控荧幕与仪表板为设计主轴,钢琴烤漆电容式触控方向盘与空调面板让车内科技质感再加分。

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Tata 汽车主打经济实惠,转型以休旅车与电动车为主

Tata 汽车因应全球市场变动,改变产品线布局,以跨界车款与SUV为主,希望提供消费者高机能性用车体验,塑造城市与乡村间的快捷生活;公司表示旗下电动车款以较短的充电时间,提供舒适行车体验,积极推动电动车后,整体销售量有显著提升,相较于 2021 年同期,电动车年销量最高增长了 353%。

过去 Tata 汽车推出的车款主打经济实惠,以低入手门槛抢市,最为人熟知的就是 2009 年发表,当时以不到人民币 1.6 万元即可入手新车,让 Tata 汽车打开知名度的 Nano 车系。

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近年来 Tata 汽车提升产品竞争力之余,依旧用亲民的价格吸引消费者,以 Tata 目前市售电动 CUV Nexon EV 为例,虽然续航里程仅约 400 公里,动力表现与充电效能比起其他国际电动车厂也中规中距,但入门车款售价仅 1,454,000 卢比(换算约 12.5 万人民币),仍然让不少传统燃油车消费者愿意投身电动车的怀抱。

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Nexon EV 的入门车款售价仅 1,454,000 卢比(换算约 55 万新台币),让不少传统燃油车消费者愿意投身电动车的怀抱。

质感运动休旅低价抢市,指日可待

本次亮相的 Curvv 跨界休旅概念车,目前还没有释出车辆详细规格等信息,以往 Tata 汽车营销策略推断,将以较同级竞品实惠的价格抢市;产品定位上,过去运动化轿跑休旅车型、数位科技感铺陈的内装,只会出现在售价高昂的豪华品牌级距,倘若量产版本的 Curvv 帅气不减,且维持经济实惠的价格,有望提升品牌新世代电动车竞争力与销量,持续推进 Tata 汽车及电动车在印度市场的市占率。

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过去运动化轿跑休旅车型只会出现在售价高昂的豪华品牌级距,倘若量产版本的 Curvv 帅气不减,且维持经济实惠的价格,有望提升品牌新世代电动车的竞争力与销量。

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