近日，在第14届中国航展新闻发布会上表示，中国空军发言人申进科表示，歼-20已经遍布东南西北中，列装越来越多、飞得越来越远。从申进科大校口中的“东西南北中”，我们很自然的可以联想到解放军的东部、西部、南部、北部以及中部战区，歼-20已经遍布我国的五大战区，列装规模达到了一个新的高度。
不过我国五大战区全部列装歼-20战机，并非意味着歼-20只列装了五个航空旅，从公开的报道来看，目前已经有多个战区列装了多个歼-20航空旅。此前根据美国《军事观察》网站的报道，解放军空军已经至少有8个航空旅列装了歼-20战机，歼-20战机的数量已经突破了150架。
根据公开的报道，我国首个歼-20航空旅是位于甘肃省戈壁沙漠的鼎新飞行试验训练基地的第176航空旅，该基地在2016年12月接收了第一架歼-20战机，承担了我国空军多项重要对抗演练，是最负盛名的金头盔和金镖比赛的举办地。第二个装备歼-20战机的航空旅是位于中部战区沧州飞训基地的第172航空旅，该旅于2018年2月接收了第一架歼-20战机。第三个装备歼-20战机的航空旅是位于芜湖的东部战区第 9 航空旅，该旅从 2019 年 1 月开始接收隐形战机，在列装歼-20战机之前，该旅主要作战机种是从俄罗斯引进的苏-30MKK战斗轰炸机。第四个接收歼-20战机的航空旅是位于鞍山的第1航空旅，该旅于2021年1月接收了歼-20A隐身战机，是全军第一支接收歼-20A的航空旅。
歼-20战机
配备WS-10C发动机的 J-20A隐身战机
第五个列装歼-20战机的航空旅是位于桂林的第5航空旅，该旅于2022年1月开始接收歼-20战机，以取代老旧的歼-10B以及双座的歼-10S轻型战机。第六个列装歼-20战机的航空旅是位于郑州的第56航空旅，该旅在2022年3月开始接收新型的隐身战机，用以取代老旧的歼-10B以及歼-10A战机。第七个列装歼-20战机的航空旅是西部战区一个未知航空旅，在中印边境冲突后，歼-20战机就开始进驻中印边境一线机场，压制印度的“阵风”以及苏30MKI战机。第八个列装歼-20战机航空旅是东部战区所属的某航空旅，该旅此前列装的是老旧的歼-10A战机，在列装歼-20之后，该旅可以轻松应对东海以及驻日本、韩国的美国空中力量，阻止美国空中力量介入台海局势。
既然解放军已经有8个航空旅已经列装了歼-20战机，那么目前歼-20战机的规模是多少呢？在军改之前，解放军空军航空师由3个航空团组成，每个航空团拥有3个飞行大队，每个飞行大队拥有8架战机。军改之后，航空师被拆分成了3个航空旅，每个航空旅在之前航空团的基础上增加了一个飞行大队，这样一来每个航空旅拥有4个飞行大队，共计32架战机。如果8个航空旅都是满编列装歼-20战机的话，那么目前歼-20战机的服役数量达到了256架，这个数量大幅超越了美国F-22战机数量。
不过从现实情况来看，解放军航空旅是以大队为单位整体换装歼-20战机，除了歼-20之外，8个航空旅还列装有其他战机。从这个角度去看，美国《军事观察》网站分析给出了150架规模相对比较靠谱，这个数字已经十分接近美国F-22战机180架的规模了。
目前歼-20战机的生产工作全部由成都132厂完成，而132厂近年来进行了大规模的扩建，升级了战机生产线，并且把歼-10C战机的生产任务交给了其他兄弟单位，可以将大部分的生产产能用于歼-20之上。根据美国媒体的预测，目前歼-20战机的年产能能够满足两个航空旅的换装需求，这意味着歼-20的规模会在明年年底之前超越美国的F-22“猛禽”战机，成为世界山规模最大的双发隐身战机。
未来歼-20战机的最终列装数量不会少于500架，这是因为我国有相当数量的歼-11战机需要替换，另外我国周边的F-35隐身战机的数量也在快速攀升，这决定了歼-20战机的最终规模将超越我国任何一型重型战机。
目前最新出厂的歼-20战机全部采用了国产涡扇-10C发动机，摆脱了对俄制AL-31FM2发动机的依赖。相较于俄制发动机，涡扇10C在中间推力、加力推力以及大修周期等指标上拥有明显的优势，最大推力达到了14.5吨，在不开加力的情况下就可以让歼-20战机获得超音速巡航的能力，补齐了歼-20战机最后的一段短板。未来歼-20战机还会继续换装更为先进的涡扇-15发动机，据悉这款发动机的最大推力超过了18吨，并且配备有矢量喷口，能为歼-20战机提供更加澎湃的动力，超音速巡航能力以及机动性能会进一步提升，综合性能将全面超越美国的F-22以及F-35战机，牢牢坐稳世界第一隐身战机的宝座。
