新车交付提车的时候，要注意的事情还真不少，一不小心被坑了，你要维权，还是很难维的，也不是说每次坐在发动机盖上就能成功的。
所以说今天我把新车交付需要注意的地方，给大家理一理，供您参考。
提车之前，准备好资料- 带齐资料，复印件上做好备注
首先要准备的资料，一般是身份证、驾驶证、购车合同、定金收据这几样，销售员一般都会提前通知，你带上就可以。
但是要注意这些材料很多是需要复印的，把复印件留给4S店就会带来一些风险。
莫名其妙我名下怎么多了几张信用卡？我这个电话怎么乱七八糟打过来，问我要不要什么退税了，或者怎么样。
在复印件上面写上“此复印件仅用作提车XXXX用，他用无效”这条字，穿过你自己的身份证。
而且，有些店很夸张，在店里复印还多收你五块、十块钱一张，我自己复印好带过来就可以了。
- 提前打电话询问合格证、关单、商检单
那么，然后去4S店提车之前，最好也打个电话，和销售确认一下具体的金额，支付方式。
你是刷卡，还是转账，还是支付宝，到底是怎么个回事情？
还有呢，就是我今天来提车，这车子的合格证，关单，商检单是不是和车子一起给我的，这个要问清楚。
有的时候光提车这些不给，也是属于不规范的这种操作。再一个，你车钥匙给我一把还是两把？
- 若4S店拖延交付单据，可能影响车子上牌
因为有一些4S店他会把这些单据，抵押给银行，用来套取一些资金。
如果资金流比较紧张，我们全款付完之后，他有可能还要等上个几个月，甚至是半年一载的，然后才会把这些单据给我们，是会影响上牌的，他说说一个星期之后肯定给你，说说一个月之后肯定给你。
我就碰到一家我们浙江的4S店，说说一个星期之后给你，三天后倒闭了，变成幽灵车了上不了牌，一直搞到汽车厂家，才把这个问题给解决，这很烦了，这个体验就很不好，概率很低，但是谁都不想碰上，对吧？
提车时，全面检查车况那么接下来就是说验车的时候怎么做。处理的不好，买个发动机漏油什么的，这就有点烦，对吧。
- 核对车身铭牌、公里数，确定车子新不新
最基本的这种漆面、轮胎、玻璃有没有损坏什么的，我们眼睛看，对吧。
必须要看的一个地方是车身的铭牌，一般是在副驾驶门的B柱下方，一块方方的铁牌子，你真不知道它在哪，你跟销售员说，指给我看，总行了吧。
上面是有车子的出厂日期，你可以看看是不是库存车，从生产日期开始算，一般国产车不超过3个月，进口车不超过6个月，算是很新很新的车子了。
- 库存车在国内没有严格的标准和规定
库存车国内它是没有严格的标准和规定的，刚才说的算是一个行业通识。
就好像你感冒一个星期都没好，你要不到医院里去看看等等，差不多是这个意思。超过这个期限呢，也不能说他铁定就是库存车。
但是你可以把它作为一个识别的点，要不你送个几次保养就算了吧，或者怎么样，如果4S店不答应或者是怎么样，有可能就会事态升级了。大家就要讨论这个问题到底是怎么回事了。
- 仪表盘公里数可判别是不是新车
然后，这个仪表盘上面的公里数也要看一下。
国产车一般50公里以内，进口车100公里以内，算是很新很新的车，你不要什么105公里也去跟人家去扯，这个意义不大。
但是如果这100公里变成1500公里了，今天这车咱们就不提了。
- 车主可以要求当面做PDI售前检测
确认好车新不新之后，我们可以要求4S店当面做PDI售前检测。
PDI是经销商对新车售前检测的统称，一般都有十几项动态和静态的检查项目。
就类似于去店里买手机，买电脑，你总要打开看一下吧，开机点不点得亮吧，电充不充得进吧，按钮，这个键盘按下去它灵不灵吧。
这些你去电之前他一般都会提前做好。但你依然可以通过电话说，等我来了再做，或者你做完了，没事，我到了之后再做一遍。
这没关系，这个是属于行业规范。中国汽车流通协会有发布的，《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》是有具体的这个条款的。
- 部分4S店对待PDI比较随意
一般企业，这个车厂也是会要求经销商，接车交付之前做这个检查的，算是经销商的义务了。
但是部分4S店它存在着没有严肃对待PDI售前检测的这个事儿，随便看一下就糊弄过去了。
我自己在店里面和一个小哥聊天的时候，我还很好奇的说，这PDI检测什么的，这个好像少了几个步骤或者怎么，他说新车都一样的，还能出问题，没问题的，都新车。
就有的店，是会这样的，所以说你自己跟销售说，我要亲自监督PDI，也是合情合理的，没有什么太大问题的，说检查底盘，底盘打个勾，灯光，灯光勾一个勾，虽然有点累，以后省去不少麻烦，也是不错的。
- 检查完，最好再找销售把配置核对一遍
那么师傅检查完之后，我们还要自己检查一遍车上的配置，这个就要紧了。
因为有一些4S店，我不知道是因为生意难做还是特别想赚钱，想的有点多。
他会拿低配的车子，自己偷偷的把这些配置改装上去，冒充高配车卖给我们。
这里有个窍门分享给你，直接找销售员拿一张配置清单，你就一个个的对，每个按键，每个功能都试一下。
他说我这个有定速巡航，那有没有定速巡航呢？他说我这有14个喇叭，高配的，那是不是14个喇叭呢？
或者说我这些东西我自己也是不太懂的，你可以让销售员来帮忙演示，有什么功能，你有哪样东西，一个个的全部都对得上。
- 否则可能面临被赚差价和质保问题
我们公司有个小伙伴就碰到的事，买车的时候配置单上写的有HUD抬头显示的。
提车的时候没有这个配置，是最后通过加装才解决的，这个一方面，他是被4S店赚了差价，不是厂家本身发过来就有的。
另一方面质保有问题，你厂家发过来的车子，原厂配置，全国同品牌的4S店都享受质保，但是你自己加上去的那一个，比如说抬头显示或者是中控导航。
只有在这个4S店可以做成质保，而且这质保效果怎么样，还真的是不太清楚。
- 甚至会对车子上牌有影响
再一个严重一点的你买的是19寸的钢圈，买的时候说，我要升级成21寸大轮毂，他说好的，没问题，只要28800。
然后呢，变成21寸大轮毂了，但是是4S店后期加装的，如果上牌的地方查得严一点，他把那个车辆一致性证书拿出来一看，一致性证书上写的是19，你这是21。
上牌都不能上的，这个就是很大的问题，千万要注意。
付钱、签收单据的时候要看清楚检查做完了不是刷卡付钱嘛，记得要拿发票，这些地方有不少东西还是要注意。
- 核对清楚款项和单据信息
因为大多数朋友买车的时候，哪些地方要收钱其实不是很清楚，人家也不会故意跟你说的很清楚的，比较模糊。这给这个销售员或者4S店留下了很多很好的发挥空间。
比如说刚才PDI检测，它是不要钱的，但是有些地方他会说是出库费，PDI检测，200、300也是肉。你来个1万个用户，200块钱就200万。
所以付钱的时候核对清楚款项和单据的信息也是很重要的，避免乱收费或者是信息登记出问题。
如果你发现了乱收费怎么办？打12358物价部门投诉。
- 单据符合，项目匹配，收费清楚
总结一下，提车之前打电话给销售员确认一下，准备好相关的资料，复印件留个心眼，提车的时候看清楚生产日期，亲自监督PDI还是比较划算，配置都核对一遍。
最后付钱的时候所有的项目和单据看清楚，凡是付过钱的都要发票。
拿到的什么收据、保单、发票等等的这方面东西，上面有发动机号、底盘号，全部核对一遍，看看和自己车子上面的底盘号是不是一样。
我真碰到过打错的，我还碰到过发票，三联有一联忘记盖章的，这些东西多看一眼，没有什么坏处的，那么其实是一下子说不完的，这只是一个思路。
单据要符合，项目要匹配，所有的费用提前说好，这个是一个大原则。
买车低开发票，有什么风险那么我们买车的时候还碰到一些问题，他说发票给你开低一点，你可以少交税，保险的时候发票也给你开低一点，你可以少交税，可以给你省钱。
这是在真帮我们还是假帮我们？有些朋友说这个忙帮大了，有些朋友说这东西不划算，到底是怎么回事情？
- 关键词：买车
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有些朋友说买库存车便宜点，还是不错的，4S店不是还有试驾车，买起来也是挺好的。
新车库存十个月以后，价格是便宜了，4S店也承认是库存车了，那么库存车和新车到底有什么区别？哪些地方特别容易坏？除了你刚刚想到的电瓶以外，还有好多。
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