新车交付提车的时候,要注意的事情还真不少,一不小心被坑了,你要维权,还是很难维的,也不是说每次坐在发动机盖上就能成功的。

所以说今天我把新车交付需要注意的地方,给大家理一理,供您参考。

提车之前,准备好资料

首先要准备的资料,一般是身份证、驾驶证、购车合同、定金收据这几样,销售员一般都会提前通知,你带上就可以。

4s店提新车要检查哪些部位(怎么做才能不被4S店坑)(1)

但是要注意这些材料很多是需要复印的,把复印件留给4S店就会带来一些风险。

莫名其妙我名下怎么多了几张信用卡?我这个电话怎么乱七八糟打过来,问我要不要什么退税了,或者怎么样。

在复印件上面写上“此复印件仅用作提车XXXX用,他用无效”这条字,穿过你自己的身份证。

而且,有些店很夸张,在店里复印还多收你五块、十块钱一张,我自己复印好带过来就可以了。

那么,然后去4S店提车之前,最好也打个电话,和销售确认一下具体的金额,支付方式。

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你是刷卡,还是转账,还是支付宝,到底是怎么个回事情?

还有呢,就是我今天来提车,这车子的合格证,关单,商检单是不是和车子一起给我的,这个要问清楚。

有的时候光提车这些不给,也是属于不规范的这种操作。再一个,你车钥匙给我一把还是两把?

因为有一些4S店他会把这些单据,抵押给银行,用来套取一些资金。

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如果资金流比较紧张,我们全款付完之后,他有可能还要等上个几个月,甚至是半年一载的,然后才会把这些单据给我们,是会影响上牌的,他说说一个星期之后肯定给你,说说一个月之后肯定给你。

我就碰到一家我们浙江的4S店,说说一个星期之后给你,三天后倒闭了,变成幽灵车了上不了牌,一直搞到汽车厂家,才把这个问题给解决,这很烦了,这个体验就很不好,概率很低,但是谁都不想碰上,对吧?

提车时,全面检查车况

那么接下来就是说验车的时候怎么做。处理的不好,买个发动机漏油什么的,这就有点烦,对吧。

最基本的这种漆面、轮胎、玻璃有没有损坏什么的,我们眼睛看,对吧。

必须要看的一个地方是车身的铭牌,一般是在副驾驶门的B柱下方,一块方方的铁牌子,你真不知道它在哪,你跟销售员说,指给我看,总行了吧。

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上面是有车子的出厂日期,你可以看看是不是库存车,从生产日期开始算,一般国产车不超过3个月,进口车不超过6个月,算是很新很新的车子了。

库存车国内它是没有严格的标准和规定的,刚才说的算是一个行业通识。

就好像你感冒一个星期都没好,你要不到医院里去看看等等,差不多是这个意思。超过这个期限呢,也不能说他铁定就是库存车。

但是你可以把它作为一个识别的点,要不你送个几次保养就算了吧,或者怎么样,如果4S店不答应或者是怎么样,有可能就会事态升级了。大家就要讨论这个问题到底是怎么回事了。

然后,这个仪表盘上面的公里数也要看一下。

国产车一般50公里以内,进口车100公里以内,算是很新很新的车,你不要什么105公里也去跟人家去扯,这个意义不大。

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但是如果这100公里变成1500公里了,今天这车咱们就不提了。

确认好车新不新之后,我们可以要求4S店当面做PDI售前检测。

PDI是经销商对新车售前检测的统称,一般都有十几项动态和静态的检查项目。

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就类似于去店里买手机,买电脑,你总要打开看一下吧,开机点不点得亮吧,电充不充得进吧,按钮,这个键盘按下去它灵不灵吧。

这些你去电之前他一般都会提前做好。但你依然可以通过电话说,等我来了再做,或者你做完了,没事,我到了之后再做一遍。

这没关系,这个是属于行业规范。中国汽车流通协会有发布的,《乘用车新车售前检查服务指引(试行)》是有具体的这个条款的。

一般企业,这个车厂也是会要求经销商,接车交付之前做这个检查的,算是经销商的义务了。

但是部分4S店它存在着没有严肃对待PDI售前检测的这个事儿,随便看一下就糊弄过去了。

我自己在店里面和一个小哥聊天的时候,我还很好奇的说,这PDI检测什么的,这个好像少了几个步骤或者怎么,他说新车都一样的,还能出问题,没问题的,都新车。

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就有的店,是会这样的,所以说你自己跟销售说,我要亲自监督PDI,也是合情合理的,没有什么太大问题的,说检查底盘,底盘打个勾,灯光,灯光勾一个勾,虽然有点累,以后省去不少麻烦,也是不错的。

那么师傅检查完之后,我们还要自己检查一遍车上的配置,这个就要紧了。

因为有一些4S店,我不知道是因为生意难做还是特别想赚钱,想的有点多。

他会拿低配的车子,自己偷偷的把这些配置改装上去,冒充高配车卖给我们。

这里有个窍门分享给你,直接找销售员拿一张配置清单,你就一个个的对,每个按键,每个功能都试一下。

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他说我这个有定速巡航,那有没有定速巡航呢?他说我这有14个喇叭,高配的,那是不是14个喇叭呢?

或者说我这些东西我自己也是不太懂的,你可以让销售员来帮忙演示,有什么功能,你有哪样东西,一个个的全部都对得上。

我们公司有个小伙伴就碰到的事,买车的时候配置单上写的有HUD抬头显示的。

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提车的时候没有这个配置,是最后通过加装才解决的,这个一方面,他是被4S店赚了差价,不是厂家本身发过来就有的。

另一方面质保有问题,你厂家发过来的车子,原厂配置,全国同品牌的4S店都享受质保,但是你自己加上去的那一个,比如说抬头显示或者是中控导航。

只有在这个4S店可以做成质保,而且这质保效果怎么样,还真的是不太清楚。

再一个严重一点的你买的是19寸的钢圈,买的时候说,我要升级成21寸大轮毂,他说好的,没问题,只要28800。

然后呢,变成21寸大轮毂了,但是是4S店后期加装的,如果上牌的地方查得严一点,他把那个车辆一致性证书拿出来一看,一致性证书上写的是19,你这是21。

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上牌都不能上的,这个就是很大的问题,千万要注意。

付钱、签收单据的时候要看清楚

检查做完了不是刷卡付钱嘛,记得要拿发票,这些地方有不少东西还是要注意。

因为大多数朋友买车的时候,哪些地方要收钱其实不是很清楚,人家也不会故意跟你说的很清楚的,比较模糊。这给这个销售员或者4S店留下了很多很好的发挥空间。

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比如说刚才PDI检测,它是不要钱的,但是有些地方他会说是出库费,PDI检测,200、300也是肉。你来个1万个用户,200块钱就200万。

所以付钱的时候核对清楚款项和单据的信息也是很重要的,避免乱收费或者是信息登记出问题。

如果你发现了乱收费怎么办?打12358物价部门投诉。

总结一下,提车之前打电话给销售员确认一下,准备好相关的资料,复印件留个心眼,提车的时候看清楚生产日期,亲自监督PDI还是比较划算,配置都核对一遍。

最后付钱的时候所有的项目和单据看清楚,凡是付过钱的都要发票。

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拿到的什么收据、保单、发票等等的这方面东西,上面有发动机号、底盘号,全部核对一遍,看看和自己车子上面的底盘号是不是一样。

我真碰到过打错的,我还碰到过发票,三联有一联忘记盖章的,这些东西多看一眼,没有什么坏处的,那么其实是一下子说不完的,这只是一个思路。

单据要符合,项目要匹配,所有的费用提前说好,这个是一个大原则。

买车低开发票,有什么风险

那么我们买车的时候还碰到一些问题,他说发票给你开低一点,你可以少交税,保险的时候发票也给你开低一点,你可以少交税,可以给你省钱。

这是在真帮我们还是假帮我们?有些朋友说这个忙帮大了,有些朋友说这东西不划算,到底是怎么回事情?

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有些朋友说买库存车便宜点,还是不错的,4S店不是还有试驾车,买起来也是挺好的。

新车库存十个月以后,价格是便宜了,4S店也承认是库存车了,那么库存车和新车到底有什么区别?哪些地方特别容易坏?除了你刚刚想到的电瓶以外,还有好多。

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