内蒙古地处我国北疆，这里东西长度达到2400公里，特有的长度造就了内蒙古的独特的西域风情和自然风貌，兼具了高原、草原和森林，成为我国最为热门的旅游景点，同时，内蒙古拥有丰富的煤炭和农牧资源，从民富的角度出发，内蒙古的在全国处于前十，据悉，其人均可支配收入达到31497元。而对于未来的发展，内蒙古将会打造1个都市圈，3个二线城市，有望反超苏州。
这就是呼和浩特都市圈。在2018年我国53个都市圈排名中，呼和浩特都市圈处于第44。在中心城市中，仅高于西宁、银行和拉萨。可以相对来说，呼和浩特都市圈的发展还是有待进步。
在去年的内蒙古自治区两会上，自治区人大代表，呼和浩特市代市长就明确提出要优先发展呼和浩特，必须要将呼和浩特市作为黄河流域重要的节点城市的作用显示出来，不仅要推动整个内蒙古发展，更是整个黄河流域的腾飞。
而在最近，由国家发改委发文的《差异化培育不同类型城市发展新动能》的论文中，呼和浩特又被定位整个内蒙地区唯一的一个区域性中心城市。
3个二线城市目前，整个内蒙古地区并没有一座二线城市。一个很大原因在于内蒙古在很长时间里推行的多核的发展模式，即呼和浩特、包头、鄂尔多斯三市共同发展。这让目前，呼和浩特仅为三线，而包头和鄂尔多斯为四线城市。
而在未来，内蒙古已经决定优先发展首府呼和浩特，未来几年，呼和浩特市迈入二线城市并不难。而包头和鄂尔多斯，其实是有一定的实力。其中，鄂尔多斯的经济总量为3533.66亿元，处于自治区第一，包头也有2787.36亿元，全国第103。
早在2018年2月5号，由国务院发布的关于呼包鄂榆城市群的发展规划中，已经明确表示，该区域将会是西部大开发重要推动力。2019年，《呼包鄂榆城市群发展规划》内蒙古实施方案公布，明确指出，要将鄂尔多斯打造成为国家现代化煤化工生产基地，推动包头钢铁基地转型升级。可见，鄂尔多斯和包头成为二线城市也不是很难。
有望反超苏州在2020年我国地级市天花板，苏州的经济总量为20170.5亿元，而内蒙古为17360亿元，两者的差距为2810.5亿元，大概是一个包头市的体量。对于内蒙古来说，这应该是比较难以逾越的鸿沟。
内蒙古的底气在哪？其实早在2000年前，曾强于苏州，虽然1995年和1994年两年曾被苏州短暂超越，但是基本上都是内蒙古处于领先位置。而苏州作为普通地级市，未来又怎么能够抵挡过整个内蒙古的强势冲击。
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