到周末了有空闲，继续摸索了解新购的车台即时通D9000。上次装车完工，基本可以收发实用，今天试试D9000的中继功能。由于没助手，只能初步试验中继功能，没有进行实际距离中继效用实验。
先做异频中继，D9000的双通道在中继时指定右边接收，左边发射。
异频中继。用两个手台宝峰的UV5R辅助，随意设置中继为U段频率439.95MHz，V段为147.010。设置收发88.5亚音。设置D9000车台为异频中继模式。
用宝峰手台在U段设定的频点发射，D9000能收听声音，并且在V段频点显示TX，表明在发射信号。另一个手台在V频点能接收。完成中继过程。估计反过来，中继台V段接收，U段发射也可以。
仔细看图片，可发现手咪两个信号灯同时亮，右边绿灯表示接收，左边的红灯表示发射。液晶面板左通道显示TX和发射信号条。面板右通道显示busy接收忙和接收信号条。
异频实验没有问题，接着同频中继实验。有的手台只有单频段，这时就必须同频段中继了。
根据厂家网上介绍，同频中继需要两根天线或另做双工器。双工器另外收费几百元。
本次实验用双天线方式。小天线即宝峰手台车外小天线，用转接头，插在车台D9000的另一个同频中继专用天线接口上，如上图上面接口，下面是常规发射馈线。估计这是D9000特点，双天线插口。
两根天线距离应该越远越好吧，减少相互干扰。
宝峰手台的发射和车台的同频中继频率。D9000的同频中继要求根据内置的过滤器频率设置接收频率，默认446MHz，正负3M以内。发射频率须相差10M以上。于是选定接收频率447，发射频率435。
手台设置接收435.000，发射上差12MHz，亚音还是88.5，存信道。
设置D9000为同频中继模式。中继模式显示在液晶显示屏正中上边，一个循环图标。手咪上左右灯同时亮，接收同时发射。
通过以上设置和实验，验证了即时通D9000的基本中继功能，异频都同频都可以用。中继过程中，车台也能发声，也能用手咪发信。究竟该车台中继能增加多远通联距离，通联效果如何，这就需要哪天找多几个人试验了。另外中继台也只能临时有限用，按规定固定中继台的执照必须报地方经中央批准呢。爱好者以学习研究为目的，野外临时性用一下分享给大家一些技术实用贴。
备注：本帖摘自汽车之家无线电论坛，本文作者：南明山人1。本文也仅代表作者个人实用技术贴兴趣爱好分享，切勿转载用作其它用途，即时通对讲机欢迎更多无线电爱好者分享更多的真实的技术实用贴，一起交流和学习。
,
