第一商用车网 严骏
“加上分公司的车辆，目前我们一共采购了200多辆奥铃轻卡，在我们城配冷链运输行业，无论是服务反馈还是车队规模，我们公司都属于第一梯队。”张利强自信地说道。
近年来，随着生活水平的提高，人们对于衣食住行也有了更高的要求，尤其是在疫情之后，食品安全上升到更高的层次，为广大人民群众所关注，由此，冷链运输行业迎来了一波快速增长期。如何应对快速增长的市场需求？天津坤和益德供应链科技有限公司总经理张利强近日向第一商用车网讲述了他们的经验。
疫情助推 冷链物流快速发展
从2008年进入冷链运输行业，张利强起初在一家肉制品龙头企业任职，彼时，冷链运输在全国范围内还是相对小众的物流市场，市场需求有限，且冷链运输的设备及相关标准还并不算完善，但凭借对行业发展前景的笃定，张利强决定成立自己的冷链运输公司。
“过去，我们主要做干线物流，为双汇、雨润、肯德基、麦当劳等做城际配送，因为附加值较高，所以，冷链物流有着不错的利润回报，但也限制了冷链运输的发展。所以，在2019年我们就开始转型，由干线冷链物流逐步转入城配冷链。疫情的突然来袭，让我们看到了冷链物流在城配方面的新发展趋势，车型也随之发展了一些变化。”
张利强坦言，疫情的突然来袭，极大地刺激了老百姓对于食品安全的关注，另外，逐渐降低的冷链运输成本，让冷鲜肉、果蔬等新鲜食材更加受到市场的追捧。毕竟，对于远离产地的城市居民而言，新鲜的食材是最难得的饕餮美味。
“将刚出生产线的新鲜猪肉、果蔬送到老百姓的餐桌上，我们只需要十几个小时就可以做到，这让我觉得颇有些成就感。另外，从去年开始，我们便将‘致力于让老百姓吃上放心肉’作为公司的奋斗目标，希望在这方面做出点成绩来。”一方面，张利强阐述着公司未来的愿景，另一方面，他强调想要做好冷链物流，一定要把好选车的关。
稳定经营、提升效益 看重的不止是车
作为一家物流企业，张利强谈道，无论是之前的干线运输还是现在重点布局的城配冷链，如何选择营运车辆都是直接影响企业经营收益，甚至影响公司发展前景的重中之重。而在他看来，选择城配冷链物流车，不仅要关注车的质量，另一个不容忽视的问题是售后服务能否跟上运营的需求。
“从冷鲜肉等商品产地运送到附近的冻品批发市场，我们每天的运营里程在300-500km，一年下来平均要跑12-15万公里，甚至能跑到20万公里，当然，一方面这是根据区域市场的需求，另一方面也取决于驾驶员的意愿，毕竟跑得勤，挣的也会更多一些。”
据张利强介绍，到目前为止，公司采购的奥铃速运轻卡，大多搭载2.8L康明斯发动机，可以输出156马力，从动力上来说，足以满足日常的运输需求。但面对如此规模的车队，如何做到有效管理，从容应对各类突发状况，是对管理者智慧的考验。
“因为我们运送的是冷鲜食品、甚至药品等，所以对冷厢内温度，有着较为严苛的标准，全程冷链不断是基本要求。但车辆毕竟是机器设备，偶尔也会有一些小故障，售后服务保障能否做到无死角，关乎我们对用户的承诺。”为了提高管理效率，张利强联合技术团队开发了可远程控制冷厢温度的管理软件，但如何保障车辆硬件的可靠，他坦言，奥铃的售后服务让他可以放心开拓业务。
“经过国六产品的相关培训，现在公司的每一位驾驶员都能轻松的驾驭这款车型，并且对于奥铃4008-199-199的售后服务全国热线，他们也非常熟悉，一旦遇到故障，司机第一个想到的都是联系就近服务站，再通知到我们公司，奥铃也能非常迅速的帮我们解决问题。”张利强表示，从投入第一辆奥铃速运冷链物流车至今，没有因为车辆故障耽误了货物运输，更没出现发动机故障导致冷机不工作的情况，所以，无论是产品质量还是售后保障，奥铃都替他省心不少。
扎实基础 积极拓展商业版图
“根据业务发展的需要，目前，我们在北京、天津、上海、江苏淮安、安徽芜湖以及山东潍坊都设有分公司，管理华东和华北的业务，但城配冷链行业尚处于起步阶段，还需要稳固发展一段时间。等到时机成熟，我们会考虑向华中、西南等中西部地区推进我们的业务版图。”
先打好公司发展壮大的基础，再开疆拓土寻找更大的增长空间，张利强关注的不只是公司眼下的发展，还有他对冷链城配行业未来发展的判断。
“华东、华北地区从人口和经济规模上来看，都要优于中西部地区，所以，冷链城配的需求也会更大，但中西部地区的发展潜力显然更充分。”对于市场动向，张利强有着敏锐的职业嗅觉，对于选车他也提前做好了谋划。
“中西部地区，尤其西南，山区道路多，后续上新车要充分考虑它和平原地区的差别，比如，动力方面，奥铃3.8L的动力机型将是我首先考虑的。虽然排量大了，但是在山区道路行驶，它会比2.8L发动机更省油。”多年的经验积累，张利强已经非常熟悉奥铃的产品谱系，而在他看来，不论是2.8L或3.8L机型，其油耗的实际表现，是其实现提高经营收益，拓展商业版图的基础。
结语
城市经济的发展，让居民对于餐饮的要求也不断提高，不论是社区里的果蔬还是冷鲜市场的生猪肉，是否新鲜将决定它能否获得社区居民们的认可。加上疫情期间出行不便，社区团购等新业态的发展，为城配冷链门到门到服务提供了巨大的增长空间。
从长远来看，这种需求将持续保持增长，而奥铃轻卡在冷藏车上的发力与布局，加上完善的售后服务，将为其抢滩冷藏车市场，取悦更多“张利强”奠定基础。
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