杂色蛤能远渡重洋，高精尖产业能落户丹东，出口贸易能实现稳定增长，这些与当地开放的营商环境是分不开的。建设开放型城市不是一句空话，而要落在实处。在当地的5G“云税通”智慧服务平台上，扶持政策、边境红利、各类服务性信息都能找到，一目了然。
这些年，辽宁边境地区乡镇、建制村实现100%通硬化路，条条公路通景区、通市县、通村社，为经济发展提供了强有力的交通运输保障。正是有了这些不断投入，让今天的丹东“边”而不“远”，交通便捷、四通八达。我们去看一看。
总台记者 陈雪迪：我现在就行驶在丹通高速上。这条高速公路是2012年开通的，它连接着沈丹高速、丹大高速等重要的交通线路，打通了东北东部腹地的公路通道，也织密了丹东的交通网络。
总台记者 陈雪迪：2015年，沈丹高铁开通，丹东正式步入了高铁时代，连接起哈大、京沈、秦沈等路网的客运专线，圆了丹东人坐上高铁去全国的梦，一箱箱货物也乘上了火车，加足马力奔向海边。
总台记者 陈雪迪：我现在所在的位置就是丹东港，源源不断抵达的粮食、矿石、煤炭等货物就在这里登船出海。海铁联运的无缝衔接搭建起了现代化物流枢纽的新模式，也让边城丹东敞开了对外开放的怀抱。
总台记者 陈雪迪：通达国内9个城市的口岸机场，还让人们的出行有了多一种的选择。
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