北京时间7月7日早间消息，Cruise公司的一辆自动驾驶汽车因发生车祸，导致多人受伤，下面我们就来说一说关于通用别克cruise 自动驾驶系统?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!
通用别克cruise 自动驾驶系统
北京时间7月7日早间消息，Cruise公司的一辆自动驾驶汽车因发生车祸，导致多人受伤。
据报道，这起车祸发生于6月3日晚间，地点在旧金山，当时一辆处于自动驾驶模式下的Cruise汽车在Geary Boulevard和Spruce Street的交叉口向左转弯，挡在一辆迎面而来的丰田普锐斯前面，随后两辆车发生了碰撞。
虽然事故发生在一个多月前，但围绕它的细节直到本周才出现。概括而言，这起车祸提出了关于人类和自动驾驶软件之间的相互作用，以及他们如何向对方传达各自意图的问题。
目前，调查人员仍然需要更多的信息来评估人类驾驶员和自动驾驶软件在碰撞中的为。
引人注目的是，这起事故发生仅仅一天之前，加州公用事业委员会（CPUC）刚刚允许Cruise公司在某些条件下向公众开放没有人类安全司机在场的付费自动驾驶打车服务，这也是该州颁发的第一个此类许可。
Cruise公司是Kyle Vogt和Dan kan于2013年在美国旧金山联合创办。2016年，通用汽车高价收购Cruise，之后投入了大量的资金以及资源，增强其自动驾驶领域的实力。
2018年5月，Cruise获得软银愿景基金首笔9亿美元的投资；2018年10月，本田向Cruise投资7.5亿美元，并获得5.7%的股份；2021年1月，Cruise获得微软领投的20亿美元融资。
2022年2月，Cruise宣布将准备在旧金山推出自动驾驶Robotaxi商业乘车服务，并公开了其在旧金山的Robotaxi服务的公共测试名单，迈出了商业化运营的一大步。
就在此时，通用汽车宣布以21亿美元收购日本软银愿景基金在Cruise中的股份，并代替软银愿景基金完成2018年承诺的追加投资，再向Cruise投资13.5亿美元。
软银出局之后，通用汽车持股份额大幅提升，通用甚至在人事和资金上绝对主导。不少分析师认为，在自动驾驶汽车大规模商业化的前夕，通用汽车有意将Cruise打造成为自己的“独门绝技”，从而锁定随之即将带来的巨大收益。
目前，Cruise在路上跑的测试车都来自于通用电动车bolt，技术方案是多种传感器冗余（5个激光雷达，14个摄像头，3个广角雷达，8个长距雷达，10个超声波） 高精地图 AI处理器。
根据计划，公司将于2023年大规模量产专门打造的Cruise Origin无人驾驶汽车。这款车于2020年1月发布，是通用汽车、Cruise公司和本田汽车历时3年合作的成果。据介绍，Cruise Origin完全不需要驾驶员，而且车上并不配备包括方向盘、油门或刹车踏板等部件。
然而，通用汽车这样的传统车企在发展高等级自动驾驶项目还是存在一定的不足。
对于Cruise而言，很多技术仍然处于“实验室”阶段，比如L2级自动驾驶系统SuperCruise并没有在通用旗下车型上得到普及。过往几年里，Cruise多次延迟项目的落地，也是一个很好的佐证。
可以想见的是，随着行业竞争日益激烈，Cruise未来面临的考验将会更加严苛。
资料来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/Apa23-Dur6Q4bvHu8ctauA
https://mp.weixin.qq.com/s/gjk3KxR-OopOB1XNS76f9A
https://www.jiemian.com/article/7712314.html
https://mp.weixin.qq.com/s/Ny-oQjqxwMGMgXXg0uZO_Q
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