铃木虽然已经退出，但它留下的辉煌却不可被磨灭。除了广为人知的奥拓之外，当年的铃木北斗星在国内大街小巷也是极为常见，不仅开起来极为灵活，停车便利，同时经济性、耐用性可以说首屈一指，在曾经的车主中也拥有非常不错的口碑。不过随着市场的发展，后来的铃木其实也并没有太重视这款车型，更新的频率极低，它也几乎被市场遗忘。在铃木退出之后，2018年昌河推出了不再挂着铃木车标版本的北汽昌河版北斗星车型。
或许是没有了日方的限制，这版的北斗星说实话在设计上变得大胆了许多，但是美观度吗？说真的，很难表示认可，甚至可以说非常丑。前脸基本上可以称得上是重新设计，甚至还用上了大尺寸的梯形下格栅，对于北斗星这样小体型的车型来说，视觉上显得更加夸张了。 车灯也不再是四方四正的样式，而是更加扁平纤长，两侧车灯中间加入了较为粗壮的镀铬饰条，中间是北汽昌河的LOGO，完全没有老版北斗星的样子。
北斗星的整个车身依然算得上是比较方正，不过车窗下轮廓线设置得前低后高，也拉高了视觉重心，但看起来有种说不出的感觉。不过整体尺寸加大了许多，长宽高达到3950/1740/1690mm（带行李架1700mm），轴距为2530mm，车内空间也增大了许多。
北斗星内饰的改动也是全面的，车内使用双色搭配，增强了一定的层次感，细节设计也更加精致，空调出风口加入了镀铬饰条，不过如今再来看这套设计，还是显得有些老土了，想必对很多人都已经不再有吸引力。不得不说，北斗星的配置很寒酸，全系无ESP，低配甚至连气囊都不带、也没有雷达、还是钢轮毂。不过全系配备了遥控钥匙，这一点比令人意外。
北斗星搭载了代号K14B的1.4L自然吸气发动机，最大功率101马力，峰值扭矩135牛米，匹配5MT变速器，这台发动机的耐用性不错，同时经济性也较高，日常代步很适合。现在的北斗星售价5-5.7万左右，价格跟历来任何一款北斗星都要更高，在没有了铃木要撑腰下，昌河此举也算是大胆，而且该车全系都没有国六排放车型。虽然在某些方面，它确实还是有不少优势，但是现在来看，已经明显跟不上时代的发展，不低的价格更是劝退消费者，如今的昌河北斗星，已经被大部分消费者忘却了。去年一整年里面，其总销量不过8345台，实在不是一个拿得出手的成绩。
