大家好，检车家老司机又回来了。相信各位车家粉的看客们对今年春节的贺岁喜剧大片《大闹天竺》记忆犹新，片中各种爆笑不断的情景，变着法的吊人胃口，剧组全部采用《泰囧》的原班人马，作为马蓉前夫导演的处女座，虽然被不少人评为烂片，但还是可以看出他的用心。其实对于小编来说，剧情已经不重要了，最令小编印象深刻的就是剧中的那辆奔腾X80，时尚动感的外观设计，简洁动感是车身线条，给人以强烈的视觉冲击，也让整个剧情档次提升了不少，在国产车领域，X80绝对称得上高颜值SUV了。
今天早上小编为赶最早的一班高铁差点迟到，上了公交车在发现身份证没带，又匆匆忙忙的回去去取。到了济南，客户特意接了小编，半小时车程我们到了检测现场，车上客户和小编边走边聊，他说今天这辆车在卖家那边收车时就已经检测过了，但是为了买个放心，自己又不懂车，才想到找我们帮忙再检测一下。但我们到了检测地，卖家确以检测过为由拒绝让小编检测，最后客户和卖家协商了半天才肯答应，小编当时心里还有一堆疑问：“你这车自己都检查过，没毛病怕什么，何必在乎多检测一次？”，看到卖家投来的眼神，小编还是打起精神快点检测吧。
放眼望去，X80通式的前脸设计与全新尾部造型相呼应，诠释了升级审美语言，前大灯与中网交相辉映，三道中网格栅使整体视觉效果更显年轻时尚。
小编其实也是喜欢SUV的，不出意外的话今年十月份入手一辆二手科帕奇……好像扯远了，先看看它的漆面表现吧。
这一圈漆面下来，数值忽高忽低。这款车的正常数值一般在80到110之间。左前车门和左后车门的数值明显偏低，像车门这种数值低的情况，一般是更换新车门导致的。而机盖，左前翼子板，左后翼子板，右前车门右后车门数值偏高是因为存在钣金喷漆痕迹。两个车门之所以会更换，应该是左侧受过撞击。咱们再看看下面的图。
这是左B柱和做底大边的数值。左B柱的数值148，正常情况下B柱的数值是40到80。底大边的数值是651，正常情况下底大边的数值80到100 。很明显B柱和底大边存在钣金喷漆，已经伤到车身骨架了，此时车子可以定义为左侧事故，此刻小编明白了，为什么一开始卖家拒绝我们检测的原因了，接着往下看吧。
全车局部都存在小坑和小划痕，看来这车没少磕磕碰碰，好在都不算太明显，不会影响汽车的整体美观。
后保险杠有掉漆现象存在，应该是原车主在倒车时蹭马路牙子边上了。
作为有四年车龄的车，原本以为发动机舱会布满尘土，但是打开发动机舱一看，整个机舱都显得特别干净整洁，卖家这清洁工作做还是做得不错的，布置还算规整。
打开保险盒盖，里面的灰尘虽然有点多，不过还是原车的，小编这是也松了口气，左侧的撞击并没伤到保险。
果然左前车门和左后车门的螺丝有拆卸痕迹，这个也很正常，毕竟左侧出过事故，左前车门和左后车门都是后换的。
后备箱基本没什么问题，不过随车工具就有点简单了，没找到三角牌和灭火器，考虑到安全问题，这个得及时配全。
刹车油含水量略高，而且有亏损。当刹车油含水量高时，高温会使水分蒸发汽化，进而在刹车油管形成气阻，导致刹车迟钝、滞后甚至失灵的情况，所以建议及时更换。
左侧安全带还是原车的，看来左侧的事故没伤到安全带，或者说出现事故时车内乘客没有系安全带，不然安全带会更换的。小编正把安全带抽出来的时候，卖家走了过来，可能是小编检测的项目比较多，用的时间较长，卖家有些不耐烦了，问小编还要检测多长时间，还直言让小编检测完赶紧滚！客户听到了也走了过来，问卖家这车还卖不卖，好歹检测师来了也得检测完啊。卖家不但没有收敛，反而更加猖狂：“买我不差你一个”，客户听了也非常气愤，连声说不买了，退定金，去别家买。这时卖家态度倒是180度大转变，客气话一大堆，就这样，小编又开始检测了。说实话，小编感觉好尴尬。整个检测的过程中卖家的眼神里都充满了杀气，小编更是轻手轻脚的，生怕哪个动作大了招来卖家恶言讥讽。不过检测还得继续
驾驶舱检测，车厢很整洁，无异味，看来卖家收拾的还不错。
仪表盘的表显里程是50801公里
看方向盘和座椅的磨损程度，里程数应该属于正常范围，没发现调表嫌疑。
中控各部分的磨损程度也符合公里数磨损，车内功能键的使用也基本正常。
这个点非常不起眼，如果不仔细看很容易遗漏，而且光线稍微一强就啥也看不到了。不过相比目前这辆车的情况，这点小暇眦对车辆已经无关痛痒了，我猜应该是高速行驶碰到了小石子，目前不会影响安全驾驶。小编建议更换，时间久了这个小瑕疵会扩散成大裂痕，影响驾驶视线，容易造成交通事故。这时客户坐进车里，问我什么情况。我和客户说了左侧出过事故，客户有点震惊：啊！真的吗？那卖家之前给我说他们收车之前都检查过了，这车没事的啊。你确定没有错吗？我很肯定的告诉他，这车左侧出现过撞击事故，因为B柱和底大边都有钣金修复，并且左侧车门漆面数值都偏低，可以确定是更换过的，但是好在车辆的发动机舱检测下来没有任何问题，也没有老化的电子元件以及维修拆卸痕迹。把检测的情况如实告诉客户，客户貌似有点纠结。
接着上架检测底盘。
这个上架点还可以，够大够宽敞，而且比之前的地方干净很多了，车上架后还是先拆护板吧。
底盘基本上还是不错的，没找到渗油的痕迹。毕竟这车才跑了3年多。
通过刹车片检测笔测量，后刹车片的厚度磨损严重，时间长了会影响行车制动，为了安全起见，建议留意刹车片厚度，及时更换。由于轮毂缝隙太小，不方便拍照，请各位看客多多包涵。
轮胎还是原车的，磨损还算适中，不过看这公里数和车龄也该换了，为了安全起见，小编建议更换轮胎。接着就是路试了，整个路试的过程中卖家一直拉着脸，小编很尴尬的示意卖家配合我加油，制动，左右打方向盘，掉头，松开方向盘等操作。看着卖家的表情又不得不听从我的指挥，小编有点想笑，不过还是忍住没笑出来。
一圈路试回来，不得不说X80的稳定性还是不错的，方向盘指向性也很好，并且制动效果出色，很容易做到稳定又平顺，看来国产车并不大家想象的那样，进步还是挺大的，底盘是那种偏硬的风格，路感非常清晰，路面上的震动都可以清晰地反映到人身上，这一点是做的非常不错的
OBD也基本正常，唯一的不足就是收音机系统出现故障，扬声器线路接触不良了，这个需检查一下线路，不会影响安全驾驶，到此检测结束了。
在检测完后，客户连连拍小编的肩膀，直说今天的表现不错，卖家说的话别往心里去。其实小编还真没往心里去，毕竟在外检测遇到这样的卖家这种情况太多了了，都交定金了卖家说话肯定硬气，小编表示理解吧。然后和客户聊了几句，就把整个检测的情况说了一下。
根据检测情况，我们来做一个车况总结：总体来说该车是事故车，左B柱和左底大边存在钣金修复，左前车门和左后车门更换，左侧有事故存在。全车除大顶外，机盖，左前翼子板，左后翼子板，右前车门，右后车门均存在钣金喷漆，局部存在小划痕。不过车辆的整体机械工况还是不错，发动机和变速箱无渗油现象，刹车油含水量略高，前挡风玻璃有小裂纹，后刹车片需要更换，其余检测目前正常。根据车况给予维修建议：更换刹车油300元左右，更换前挡风玻璃500元左右，另外购车后对车做一次大保养即可，大概2000元左右，总体费用2800元左右。
检测完后为了验证车辆存在事故的真实性，特意查了一下维修保养记录， 结果一目了然，在2015年2月份发生过事故，车身左侧发生过撞击，更换了左前门和左后门，左B柱和左底大边均有钣金修复，看来奔腾的4S店还是比较负责任的，记录的还是比较详细，不像某些4S店，记录的信息都是模棱两可的，毫无参考价值。所以这辆车并不像卖家之前说的那样车况没任何问题。
根据车况，我们来做一个估价：
这辆车估价大概也就七万五左右，小编在和客户聊完之后，客户说先把小编送到车站，然后再返回去和卖家谈价钱。车上客户问小编这车多少钱成交合适，我说这车车况还行，就是出过事故（左前门左后门被撞），这样可以多砍点钱，大概七万多吧，七万五左右，果然小编的估价跟上图的差不多。客户说这车卖家报价8.68万，这么说起码得便宜一万块钱才能买，我说这个卖家看上去是个老手了，他也清楚你交定金了，看起来有点吃定你的感觉，但是这车已经可以100%确定是事故车，如果你不在乎左侧的事故，你根据车况砍价就行了，他肯定心里有数。下面是二手车之家上的报价，给大家参考一下：
小编回程的车上有点无聊，正好问问客户这辆奔腾怎么样了，客户发来微信说6.9万成功拿下。虽然这是辆事故车小编在此并不提倡购买，但是客户经过综合考虑还是决定最终拿下，也许是客户看中了发动机变速箱良好吧，至于具体原因小编就不深究了。
好了，今天的检测作业就到这了。我也不是什么牛人专家，我只是个检车家的二手车检测技师，凭良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请微信搜索“检车家”，我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号“检车家”！还可以拜师学艺哟！
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