图为雅西公路
投资基建，可以拉动内需，投资基建就是投资自身，因此国家近年来为了推动各地发展，很多地方兴建基建工程，比如人们熟知的深中通道，港珠澳大桥，铁路网络等等，这些基建的好处实在太多，在云雾中，一座中国建造了云巅公路，最高桥墩堪比40层楼高，脚踩万丈深渊，雅西高速令世界叹为观止。
图为雅西公路
蜀道难难于上青天，这是李白对四川险要地形的评价，诚如大诗人李白所言，不但各省通往四川的道路艰险，而且在境内修建道路也非常艰险，从古至今，翻越大相岭和小相岭，是进出四川盆地的重要通道，是一条抵达南亚的商业通道，道路沿途复杂，民族众多，崎岖坎坷，给人的感受就一直是艰苦之路。
图为雅西公路
随着国家修筑的雅西高速正式通车，才使得四川省内的道路环境得到大幅度改善，这条雅西高速，是雅安市到西昌市的公路，项目总投资206亿元，路线全长240千米，相当于一公里要一亿元的费用，可谓是一笔天价，要知道高铁每公里费用也才1亿元，这条公路从2007年动工修筑，一共耗时5年时间建成。 雅西公路堪称世界奇迹，创造了7个世界之最，许多国家专家表示，这种公路只有中国才能完成，虽然全程只有240千米，但是沿途需要对抗最恶劣的自然环境，工程难度巨大，采用的建筑科技含量也非常高，由于公路地势险峻，因此被称作天梯高速，云端上的高速，这条公路需要翻越海拔3000米的大山。
图为雅西公路
还要经过60公里的瀑布沟水电水库区，这条公路无论是设计与施工、地震区大跨桥设计，环境和生态保护等技术难题，在全世界范围内都具有特殊性和典型性，因为建造路段条件复杂，整条公路一共有隧道25座，长41公里，桥梁270座，长91公里，其中特大桥23座，桥隧比占55％，一半以上都是桥梁和隧道。 这条公路堪称全球逆天工程，公路的建成打通了四川两个城市之间的交通，改善了人们的出行，增强了四川经济发展的活力，有幸在雅西公路走一遭，就能体会到祖国基建实力的强大，基建狂魔的称号名副其实，越是地形险要的地方修筑基建工程，越能证明自身实力，如今中国基建已经走出国门，帮助全世界第三国家建造基建工程，造福全人类，如果奇迹有颜色，那一定是中国红。
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