保时捷，作为比BBA略高半级的豪华品牌，在国内市场也是有着较高的人气，而911作为保时捷的招牌跑车，同样受人欢喜。
911可以说是一个大家族，拥有着各式各样，造型不一的911跑车，而Carrera无疑是买的人最多的，毕竟价格最低，谁不喜欢呢？23款Carrera，裸车超过129万，比22款贵了几万，不过对于买得起这档车的人而言，多出来的差价，也就多一个配置而已。
Carrera的车身尺寸，在同级别跑车中并不占优，车长超过4米5，车宽1米85多一些，车高不到1米3，轴距2米45，配3.0TH6水平对置的双涡轮增压发动机，匹配8速PDK双离合变速箱，最大功率385马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速4.2秒，在选配2.9万的SC组件后，加速成绩可以提升至3秒出头，燃油箱64L左右，油耗基本是10L起步。毕竟，这台注重操控的跑车，一旦激烈驾驶，油耗肯定不会低。
911，中高低配，外形差别并不大，都可以靠选配来实现，常见的车漆有细花白，哑灰，巨蟒绿等，带保时捷动态照明系统的矩阵式LED光束31200元，原厂是前19英寸后20英寸轮圈，选配前20英寸后21英寸的CarreraS车轮需要2万元，尾部是贯穿式尾灯，下方是它的车名，常规是双边单出，中高配都是双边四出。
前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，不得不感叹，保时捷的配置是真的贵，连倒车影像，360度全景影像，都得额外加钱。
内饰方面，一般会选用波尔多红的真皮内饰，32000元，双7英寸的液晶仪表盘，10.9英寸的中控液晶屏，柏林音响/BOSE音响，这些都是需要加钱的，方向盘和座椅都是真皮覆盖，前排座椅带加热功能，通风功能得加钱。
几年前，911Carrera都是加价促销，落地16X万，目前，大部分车源都可以做到平价，少部分车源还有少量优惠，选配落地在160万上下，还是非常诱人的，不知道有多少人愿意为它买单呢？
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