对于绝大多数消费者而言，他们最纠结的恐怕就是如何在合资品牌“姊妹”车型中二选一了。比如大众的两款当家“花旦”——途观L和探岳。前者成名许久，口碑扎实；作为后来者的探岳，后发先至，造型更年轻、配置更丰富。
两车互有优势，又都基于MQB平台打造，那么在这场大众中型SUV的“品牌德比”中，途观L和探岳谁能获胜，谁又更适合消费者呢？
探岳
途观L
正面交锋，各显神通过去，中国消费者对德系车情有独钟的一个重要原因就是其大气的造型设计，不过随着年轻一代消费者成长为主流，以大众为核心的德系品牌也在适应审美潮流的变化，这一点从探岳和途观L的身上都不难感受到。
途观L在大众家族式前脸的基础上，通过增加大面积的黑色包围以及更大的轮毂，在沉稳之余增添了不少运动气息。
而更晚诞生的探岳除了活力和运动感之余，更是进一步以上、中格栅部位的蜂窝链式进气格栅以及下格栅处的弧形镀铬饰条带来了相当灵动的时尚感。
坐进车内，两款车作为中型SUV，都在充裕的参数基础上，延续了德系在空间方面一如既往的优秀表现。
从具体尺寸上来看，途观L在长度高度和轴距上略占优势，探岳则着重提升了车身的宽度表现，理论上前者的后排和后备箱空间表现会更好。
不过从实际的内部空间布置来看，探岳得益于黄金结构准则的设计，提高了车内空间的利用率。除此之外，探岳第二排座椅可以前后可调节18厘米，角度可调节24.375度，在空间利用率方面更加灵活。将后排座椅放倒还能轻松解锁1590L魔术大空间。相比途观L，探岳在空间的灵活性方面要更胜一筹。
探岳第二排座椅支持前后调节和远程一键放倒
实际上，通过实车的简单的对比也可以看到，探岳在进行车内布局的设计时，对于舒适性配置其实是有所倾斜的。比如探岳330TSI全系车型都配备了真皮加翻毛皮双拼座椅，可以享受顶配的座椅舒适度，同时还在中控台上方精心设计了一处隐藏式的储物格，便于收纳一些小物品，十分方便。自动防眩目后视镜同样做到了全系标配，可谓足够贴心。
探岳座椅
安全科技，各有所长在德系车的价值体系中，安全感和科技感的优先级非常高。在探岳和途观L上，这两者则以各自的方式展现了德系SUV的魅力。
先说共同点。两款车型从入门级车型开始就都配备了非常齐全的安全气囊配置以及主动刹车，可以说有了这些，在大多数场景下，主被动安全都可以获得充分的保障。
在科技配置方面，二者在大多数车型上都配备了10.3英寸的全液晶仪表、大尺寸的中控触摸屏，科技感很强，支持蓝牙、手机映射、语音识别、车联网等年轻一代非常熟悉和常用的科技配置。
探岳内饰
从一个小细节也可以感受到德系的工程师思维，那就是两款车型都紧跟潮流，提供了最新的TYPE-C充电接口，笔记本、平板等新一代移动设备都可以很好地获得续航支持。
途观L内饰
当然，二者的差异也足够明显。我们均以两款车型2022款330TSI的次低配车型，也就是目前的主销车型为例。
探岳首先是在指导价更低的情况下，提供了同级少见的膝部气囊，并在小腿部位专门设置了防撞梁，同时设置了全车安全带未系提醒以及疲劳驾驶提醒，在车外，则是配备了转向辅助灯，前雾灯。
很明显，探岳是希望打造同级别更优秀的安全感，不仅对膝盖这个事故中的薄弱环节以及夜晚和雨雾天气进行安全加强，而且更加关注对车内乘客安全意识的提升。
亲和力谁更足？两款车型都不失为德系中型SUV的优秀代表，那么对于消费者来说，价格也被列入整个决策的重点考察方向。22.09万元的“探岳 330TSI 豪华智联版”与23.38万元的“途观L 330TSI 智享版”，从官方售价上就拉开了一两万的差距，探岳在不输配置的情况下会被列入更多消费者的选择。
再来带大家进一步看下当季的促销和优惠政策：上汽大众经销商为途观L提供了半付半贷零利率的政策，而探岳提供了首付4万起/日供50元起的购车方案，进一步降低了购车门槛。值得一提的是，选择置换购买探岳，还能享受到高额置换补贴，并在限购城市享受额外的置换支持。如果是一汽-大众老客户增购，还能获得客户俱乐部20000积分与10000定级积分，换购额外获得2000元置换支持。如果您同时满足上述几个置换条件，至高可享1万以上的置换补贴哦，可谓诚意满满。
介绍政策之余，探岳还给消费者带来了更多的动力选项。除了330TSI和380TSI，还比途观L增加了一套280TSI的选择，让车型的起步售价进一步下探到了18万多，满足了消费者的不同需求。
总结通过对比不难发现，途观L更注重科技感的营造，而探岳更侧重于家用，在空间扩展性、舒适性、安全性方面有一定优势，同时探岳又以亲民的价格和一步到位的优惠政策降低了消费门槛。如果你打算用20万左右的预算购买一台更舒适、更安全、更有获得感的德系中型SUV，个人认为探岳更值得推荐。#探岳三周年#
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